## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0500

DTC P0500: | VSS áramkör működési hiba

1. | Végezzen próbautat a gépjárművel.

2. | Ellenőrizze a gépjárműsebességet a HDS műszerrel. Ez a helyes gépjárműsebességet mutatja? IGEN - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a VSS-nél és az ECM-nél.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 3.

3. | A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

4. | Csatlakoztassa a motorvezérlő egység vizsgáló kábelköteget és a diagnosztikai csatlakozódobozt a motorvezérlő egység és a csatlakozó közé.

5. | Blokkolja a hátsó kerekeket és működtesse a rögzítőféket.

6. | Emelje fel a gépjármű elejét, és győződjön meg róla, hogy szilárdan van alátámasztva.

7. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

8. | Blokkolja a jobb első kereket és lassan forgassa a bal első kereket.

9. | Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozódoboz 71. sz. és 73.sz. érintkezője között. 0 V és 5 V közötti vagy akkumulátorfeszültség a kijelzett lüktető feszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 33. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 10.

10. | A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

11. | Csatlakoztassa le a motorvezérlő egység ellenőrző vezetékköteget a motorvezérlő egységről és a csatlakozóról.

12. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

13. | Blokkolja a jobb első kereket és lassan forgassa a bal első kereket.

14. | Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó doboz 71. sz. és 73.sz. érintkezői között. 0 V és 5 V közötti vagy akkumulátorfeszültség a kijelzett lüktető feszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 33. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 15.

15. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

16. | Válassza le a VSS 3-pólusú csatlakozóját.

17. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

18. | Mérje meg a feszültséget a VSS 3-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és a test között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 19. NEM - Javítsa meg a szakadást a 16. sz. (7.5A) biztosíték és a gépjárműsebesség jeladó közötti vezetékben, majd folytatás a következő lépéssel: 26.

19. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó doboz 73. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa a vezetékszakadást a motorvezérlő egység 3.sz. csatlakozójának 44.sz. érintkezője (diagnosztikai csatlakozó doboz 73.sz. érintkező) és a gépjárműsebesség jeladó között, majd folytassa a következő lépéssel 26. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 20.

20. | Zárja testre a VSS 3-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

21. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó doboz 73. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 22. NEM - Javítsa a rövidzárlatot a motorvezérlő egység 3.sz. csatlakozójának 44.sz. érintkezője (diagnosztikai csatlakozó doboz 73.sz. érintkező) és a gépjárműsebesség jeladó között, majd folytassa a következő lépéssel 26.

22. | Zárja testre a VSS 1-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

23. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó doboz 73. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 24. NEM - Javítsa a rövidzárlatot a motorvezérlő egység 3.sz. csatlakozójának 42.sz. érintkezője (diagnosztikai csatlakozó doboz 71.sz. érintkező) és a gépjárműsebesség jeladó között, majd folytassa a következő lépéssel 26.

24. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

25. | Cserélje a gépjárműsebesség jeladót.

26. | Csatlakoztassa vissza az összes csatlakozót.

27. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

28. | Végezze el a motorvezérlő egység visszaállítását a TÖRLÉS menüben a HDS műszerrel.

29. | Folytassa le az ETCS tanulási eljárást.

30. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3,000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd hagyja alapjáraton.

31. | Végezzen próbautat a következő feltételek mellett: Motor hűtőfolyadék hőmérséklet több, mint 70°C Sebességváltó 4. fokozatban A motorfordulatszám 1.600 min-1 és 3.500 min-1 között van. Az út során lassítson (teljesen zárt fojtószeleppel) 5 másodpercig és ismételje meg ezt ötször

32. | Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K. Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k? IGEN - Ha a DTC P0500 megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők az VSS-nél és az ECM-nél, majd folytassa a következő lépéssel: 1. Ha megjelennek más időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k, akkor folytassa a kijelzett DTC hibakereséssel. NEM - A hibakeresés készen van.n

33. | Szereljen be egy biztosan jó ECM-et.

34. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3,000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd hagyja alapjáraton.

35. | Végezzen próbautat a következő feltételek mellett: Motor hűtőfolyadék hőmérséklet több, mint 70°C Sebességváltó 4. fokozatban A motorfordulatszám 1.600 min-1 és 3.500 min-1 között van. Az út során lassítson (teljesen zárt fojtószeleppel) 5 másodpercig és ismételje meg ezt ötször

36. | Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K. Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k? IGEN - Ha a DTC P0500 megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők az VSS-nél és az ECM-nél, majd folytassa a következő lépéssel: 1. Ha megjelennek más időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k, akkor folytassa a kijelzett DTC hibakereséssel. NEM - Cserélje ki az eredeti motorvezérlő egységet.n