## D kapcsolóállás-jelzőáramkör hibakeresési útmutató

### [D] ellenőrző lámpa felgyullad és égve marad

1. | Ellenőrizze, hogy a Honda PGM vizsgálókészüléket csatlakoztatta-e a diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC) és kiválasztotta-e az SCS üzemmódot. A Honda PGM vizsgálókészüléket csatlakoztatta a DLC-hez és kiválasztotta az SCS üzemmódot? IGEN - Csatlakoztassa le a Honda PGM vizsgálókészüléket a DLC-ről, és ellenőrizze újra a [D] jelzőlámpát. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 2.

2. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

3. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó 9. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a testzárlatot az SCS vezetékben a PCM csatlakozó E29 érintkezője és a 9. sz. DLC érintkező között.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 4.

4. | Kösse le a műszercsoport B csatlakozót (14P).

5. | Csatlakoztassa a digitális multimétert az PCM csatlakozó E11 érintkezője és a karosszériatest közé.

6. | Fordítsa a gyújtáskapcsolót az ON (II) állásba, és ellenőrizze a feszültséget. Akkumulátorfeszültség mérhető legalább 2 másodpercig? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 7. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 10.

7. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

8. | Csatlakoztassa a digitális multimétert a műszercsoport csatlakozó B9 érintkezője és a karosszériatest közé.

9. | Fordítsa a gyújtáskapcsolót az ON (II) állásba, és ellenőrizze a feszültséget. Akkumulátorfeszültség mérhető legalább 2 másodpercig? IGEN - Hibás [D] jelzőlámpa áramkör a műszercsoportban; cserélje ki a műszercsoportot.n NEM - Javítsa meg a szakadást a PCM csatlakozó E11 érintkezője és a műszercsoport csatlakozó közötti D IND vezetékben.n

10. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

11. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a PCM csatlakozó E11 érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a rövidzárlatot a PCM csatlakozó E11 érintkezője és a műszercsoport csatlakozó közötti D IND vezetékben .n NEM - Ellenőrizze, hogy nincs-e laza érintkező a PCM csatlakozói között. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n

### A [D] jelzőlámpa soha nem gyullad fel

1. | Ellenőrizze, hogy a Honda PGM vizsgálókészüléket csatlakoztatta-e a diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC) és kiválasztotta-e az SCS üzemmódot. A Honda PGM vizsgálókészüléket csatlakoztatta a DLC-hez és kiválasztotta az SCS üzemmódot? IGEN - Csatlakoztassa le a Honda PGM vizsgálókészüléket a DLC-ről, és ellenőrizze újra a [D] jelzőlámpát. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 2.

2. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

3. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a DLC 9. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a testzárlatot az SCS vezetékben a PCM csatlakozó E29 érintkezője és a 9. sz. DLC érintkező között.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 4.

4. | Csatlakoztassa le az akkumulátor negatív kábelét.

5. | Bontsa szét a PCM E csatlakozóját (31P).

6. | Csatlakoztassa vissza az akkumulátor negatív pólusát.

7. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba, és ellenőrizze a [D] lámpát. A [D] jelzőlámpa több mint 2 másodpercre felgyullad a gyújtáskapcsoló ON (II) fordítása után? IGEN - Javítsa meg a rövidzárlatot az akkumulátor pozitív pólusa felé a PCM csatlakozó E11 érintkezője és a műszercsoport csatlakozó közötti D IND vezetékben .n NEM - Ellenőrizze, hogy nincs-e laza érintkező a PCM és a műszercsoport csatlakozói között. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó műszercsoporttal vagy PCM-mel és ellenőrizze újra.n