## Klíma kompresszor tengelykapcsoló áramkör hibakeresési útmutató

1. | Ellenőrizze a 11. sz. (30 A) biztosítékot a motortérben levő biztosíték/relé dobozban, valamint a 22. sz. (7,5 A) biztosítékot a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban. A biztosítékok rendben vannak? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 2. NEM - Cserélje ki és újra ellenőrizze a biztosítéko(ka)t.n

2. | Ellenőrizze a motor-hűtőfolyadék hőmérsékletét, a fojtószelep-helyzetet és az alapjárati fordulatszámot (használja a HDS PGM-FI adatlistát, ha lehetséges).
Érzékelő | 80-95 °C-
TPS | Körülbelül 0,5 V
Ford./perc | 650 vagy több
A hűtőfolyadék-hőmérséklet, a fojtószelep-helyzet és az alapjárati fordulatszám rendben van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Végezze el a hibakeresést, és szüntesse meg a magas motor-hűtőfolyadék hőmérséklet, az alacsony alapjárat vagy a túl magas fojtószelep-helyzet okát. n

3. | Szerelje ki a kompresszor-tengelykapcsoló relét a motortérben levő biztosíték-/relédobozból, és ellenőrzze azt. A relé rendben van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - Cserélje ki a kompresszor-tengelykapcsoló relét.n

4. | Mérje meg a feszültséget a kompresszor tengelykapcsoló relé 5-pólusú csatlakozóaljzatának 2. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 5. NEM - Cserélje ki a motortérben levő biztosíték-/relédobozt.n

5. | Kösse össze a kompresszor tengelykapcsoló relé 5-pólusú csatlakozóaljzatának 1 sz. és 2. sz. érintkezőit egy áthidaló vezetékkel. A kompresszor tengelykapcsoló kattan? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 14.

6. | Kösse le az áthidaló vezetéket.

7. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

8. | Mérje meg a feszültséget a kompresszor tengelykapcsoló relé 5-pólusú csatlakozóaljzatának 5. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytassa a következő lépéssel 9.n NEM - Szüntesse meg a szakadást a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban lévő 22. sz. biztosíték és a kompresszor tengelykapcsoló relé közötti vezetékben.n

9. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

10. | Szerelje vissza a kompresszor tengelykapcsoló relét.

11. | Győződjön meg arról, hogy a klímaberendezés kapcsolója KI van-e kapcsolva

12. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

13. | Mérje meg a feszültséget az ECM "E" (40P) csatlakozó 12. sz. érintkezője és karosszériatest között, bekötött ECM csatlakozókkal. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza vagy rossz csatlakozások az ECM "E" (40P) csatlakozójánál. Ha a csatlakozások jók, helyettesítse egy biztosan jó ECM-mel, és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik/ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti ECM-et.n NEM - Javítsa meg a szakadást a kompresszor-tengelykapcsoló relé és az ECM közötti vezetékben.n

14. | Kösse le az áthidaló vezetéket.

15. | Kösse le a kompresszor tengelykapcsoló 1-pólusú csatlakozóját.

16. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot a kompresszor tengelykapcsoló relé 5-pólusú csatlakozóaljzatának 1. sz. érintkezője és a kompresszor tengelykapcsoló 1-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Ellenrizze a kompresszor-tengelykapcsoló hézagát, a hövédelmet, valamint a kompresszor-tengelykapcsoló tekercsét.n NEM - Szüntesse meg a szakadást a kompresszor tengelykapcsoló relé és a kompresszor tengelykapcsoló közötti vezetékben.n