## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0113

DTC P0113: | IAT érzékelő áramkörben nagy feszültség

1. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

2. | Ellenőrizze az IAT érzékelőt a HDS műszerrel az adatlistában. Körülbelül-45°C vagy kevesebb, illetve 4.49 V vagy nagyobb érték jelenik meg? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a IAT érzékelőnél és az ECM-nél.n

3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4. | Csatlakoztassa le az IAT/MAP érzékelő 4-pólusú csatlakozóját.

5. | Csatlakoztassa az IAT/MAP érzékelő 4-pólusú csatlakozó 3. sz. és 4. sz. érintkezőjét egy áthidaló vezetékkel.

6. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

7. | Ellenőrizze az IAT érzékelőt a HDS műszerrel az adatlistában. Körülbelül-45°C vagy kevesebb, illetve 4.49 V vagy nagyobb érték jelenik meg? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 15.

8. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

9. | Szerelje ki az áthidalóvezetéket.

10. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

11. | Mérje meg a feszültséget az IAT/MAP érzékelő 4-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Körülbelül 5 V mérhető? IGEN - Javítsa a vezetékszakadást az ECM 3.sz. csatlakozó 31.sz. érintkezője (diagnosztikai csatlakozódoboz 60.sz. érintkező) és az IAT érzékelő között, majd folytassa a következő lépéssel 17. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 12.

12. | A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

13. | Csatlakoztassa a motorvezérlő egység vizsgáló kábelköteget és a diagnosztikai csatlakozódobozt a motorvezérlő egység és a csatlakozó közé.

14. | Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó doboz 80. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Körülbelül 5 V mérhető? IGEN - Javítsa a vezetékszakadást az ECM 3.sz. csatlakozó 51.sz. érintkezője (diagnosztikai csatlakozódoboz 80.sz. érintkező) és az IAT érzékelő között, majd folytassa a következő lépéssel 17. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 22.

15. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

16. | Cserélje ki a MAP érzékelőt.

17. | Csatlakoztassa vissza az összes csatlakozót.

18. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

19. | Végezze el a motorvezérlő egység visszaállítását a TÖRLÉS menüben a HDS műszerrel.

20. | Folytassa le az ETCS tanulási eljárást.

21. | Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K. Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k? IGEN - Ha a P113 hibakód megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők az IAT érzékelőnél és a motorvezérlő egységnél, majd folytatás a következő lépéssel: 1. Ha megjelennek más időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k, akkor folytassa a kijelzett DTC hibakereséssel. NEM - A hibakeresés készen van.n

22. | Szereljen be egy biztosan jó ECM-et.

23. | Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K. Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k? IGEN - Ha a P113 hibakód megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők az IAT érzékelőnél és a motorvezérlő egységnél, majd folytatás a következő lépéssel: 1. Ha megjelennek más időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k, akkor folytassa a kijelzett DTC hibakereséssel. NEM - Cserélje ki az eredeti motorvezérlő egységet.n