## Üzemanyag és légszennyeződés-csökkentési rendszer leírása - Kiegészítés

### PCM bemenetek és kimenetek az A csatlakozónál (31P)

MEGJEGYZÉS: Az előírt akkumulátorfeszültség 12 V.

Érintkező száma | Vezetékszín | Érintkező neve | Leírás | Jel
--- | --- | --- | --- | ---
1 | BLK/WHT | PO2SHTC (PRIMER FŰTÖTT LAMBDA-SZONDA (PRIMER HO2S) FŰTÉSVEZÉRLÉS) | A primer HO2S fűtését működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: akkumulátorfeszültség Teljesen bemelegedett járó motorral: terheléstől függő
2 | YEL/BLK | IGP2 (ÁRAMFORRÁS) | A PCM áramkör árramforrása | ON (II) állásban lévő gyújtáskapcsolóval: akkumulátorfeszültség KI állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V
3 | YEL/BLK | IGP1 (ÁRAMFORRÁS) | A PCM áramkör árramforrása | ON (II) állásban lévő gyújtáskapcsolóval: akkumulátorfeszültség KI állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V
4 | BLK | PG2 (TÁPFESZÜLTSÉG TEST) | Testelés a PCM áramkörhöz | 0,1 V-nál mindig kevesebb
5 | BLK | PG1 (TÁPFESZÜLTSÉG TEST) | Testelés a PCM áramkörhöz | 0,1 V-nál mindig kevesebb
6 | WHT | PHO2S (PRIMER FŰTÖTT LAMBDA-SZONDA (PRIMER HO2S) 1. ÉRZÉKELŐ) | Érzékeli a katalizátor utáni HO2S (1-es érzékelő) jelét | Teljesen benyomott gázpedállal, alapjáratról teljesen bemelegedett motorral: körülbelül 0,6 V Gyorsan felengedett gázpedállal: 0,4 V alatt
7 | BLU | CKP (FORGATTYÚSTENGELY-HELYZET (CKP) ÉRZÉKELŐ) | Érzékeli a CKP érzékelő jelét | Járó motorral: impulzusok
9 | RED/BLU | KS (KOPOGÁSÉRZÉKELŐ) | Érzékeli a kopogásérzékelő jelet | Kopogó motor esetén: impulzusok (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V
10 | GRN/BLK | SG2 (ÉRZÉKELŐ TESTELÉSE) | Érzékelő testelése | 0,1 V-nál mindig kevesebb
11 | GRN/WHT | SG1 (ÉRZÉKELŐ TESTELÉSE) | Érzékelő testelése | 0,1 V-nál mindig kevesebb
12 | BLK/BLU | IACV (ALAPJÁRATI LEVEGŐMENNYISÉG-SZABÁLYOZÓ (IAC) SZELEP) | Az IAC szelepet működteti | Járó motorral: terheléstől függő
13 | WHT/BLK | EGRP (KIPUFOGÓGÁZ VISSZAVEZETÉSI (EGR) SZELEPÉNEK HELYZETÉRZÉKELŐJE) | Érzékeli az EGR-szelep helyzet érzékelő jelét | Járó motorral: 1,2 V-2,0 V (függ a kipufogógáz-visszavezető szelep emeléstől)
15 | RED/BLK | TPS (GÁZPEDÁL HELYZETÉRZÉKELŐ (TP)) | Érzékeli a TP érzékelő jelét | Teljesen benyomott gázpedál mellett: körülbelül 4,8 V Teljesen zárt fojtószeleppel: körülbelül 0,5 V

Érintkező száma | Vezetékszín | Érintkező neve | Leírás | Jel
--- | --- | --- | --- | ---
16 | WHT/BLK | IGPLS3E (3. sz. HÁTSÓ GYÚJTÓTEKERCS IMPULZUSA) | A 3. sz. gyújtótekercset működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V Járó motorral: impulzusok
18 | BLU/WHT | VABS (GÉPJÁRMŰ-SEBESSÉG JEL AZ ABS-TŐL) | gépjárműsebesség bemenő jele az ABS vezérlőegységtől | Függ a gépjármű sebességétől: impulzusok
19 | RED/GRN | MAP (SZÍVÓCSONK ABSZOLÚT NYOMÁSÁNAK ÉRZÉKELŐJE) | Érzékeli a MAP érzékelő jeleit | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 3 V Alapjáraton: körülbelül 1,0 V (függ a motorfordulatszámtól)
20 | YEL/BLU | VCC2 (ÉRZÉKELŐ JELFESZÜLTSÉGE) | Érzékelő-jelfeszültséget ad | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 5 V OFF állásban lévő gyújtáskapcsolóval: körülbelül 0 V
21 | YEL/RED | VCC1 (ÉRZÉKELŐ JELFESZÜLTSÉGE) | Érzékelő-jelfeszültséget ad | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 5 V OFF állásban lévő gyújtáskapcsolóval: körülbelül 0 V
23 | BRN/BLK | LG2 (LOGIKA TESTELÉSE) | Testelés a PCM áramkörhöz | 0,1 V-nál mindig kevesebb
24 | BRN/BLK | LG1 (LOGIKA TESTELÉSE) | Testelés a PCM áramkörhöz | 0,1 V-nál mindig kevesebb
26 | GRN | TDC (FELSŐ HOLTPONTI (TDC) ÉRZÉKELŐ) | A felső holtponti érzékelő jelét fogja | Járó motorral: impulzusok
27 | WHT/BLU | IGPLS4l (4. sz. ELSŐ GYÚJTÓTEKERCS IMPULZUSA) | A 4. sz. első gyújtótekercset működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V Járó motorral: impulzusok
28 | WHT/BLK | IGPLS3l (3. sz. ELSŐ GYÚJTÓTEKERCS IMPULZUSA) | A 3. sz. első gyújtótekercset működteti
29 | WHT/GRN | IGPLS2l (2. sz. ELSŐ GYÚJTÓTEKERCS IMPULZUSA) | A 2. sz. első gyújtótekercset működteti
30 | WHT | IGPLS1 (1. sz. ELSŐ GYÚJTÓTEKERCS IMPULZUSA) | A 1. sz. első gyújtótekercset működteti

### PCM bemenetek és kimenetek a B csatlakozónál (24P)

MEGJEGYZÉS: Az előírt akkumulátorfeszültség 12 V.

Érintkező száma | Vezetékszín | Érintkező neve | Leírás | Jel
--- | --- | --- | --- | ---
1 | WHT | IGPLS1E (1. sz. HÁTSÓ GYÚJTÓTEKERCS IMPULZUSA) | A 1. sz. gyújtótekercset működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V Járó motorral: impulzusok
2 | YEL | INJ4 (4. sz. BEFECSKENDEZŐ FÚVÓKA) | A 4. sz. befecskendező fúvókát működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: akkumulátorfeszültség Alapjáraton: terheléstől függő
3 | BLU | INJ3 (3. sz. BEFECSKENDEZŐ FÚVÓKA) | A 3. sz. befecskendező fúvókát működteti
4 | RED | INJ2 (2. sz. BEFECSKENDEZŐ FÚVÓKA) | A 2. sz. befecskendező fúvókát működteti
5 | BRN | INJ1 (1. sz. BEFECSKENDEZŐ FÚVÓKA) | A 1. sz. befecskendező fúvókát működteti
6 | GRN | FANC (HŰTŐVENTILÁTOR-VEZÉRLÉS) | A hűtőventilátor-relét működteti | Járó hűtőventilátorral körülbelül 0 V Álló hűtőventilátorral: akkumulátorfeszültség
7 | GRN/WHT | HLCLS+ (CVT HAJTOTT SZÍJTÁRCSA VEZÉRLÉSI ÉRTÉKE+ OLDAL) | A CVT hajtott szíjtárcsa vezérlőszelepét működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: Lüktető jel
8 | RED/WHT | ECT (HŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLET-ÉRZÉKELŐJE) | Érzékeli az ECT érzékelő jelét | ON (II) állásban lévő gyújtáskapcsolóval: körülbelül 0,1-4,8 V (függ a hűtőfolyadék hőmérsékletétől)
10 | WHT/GRN | IGPLS3E (2. sz. HÁTSÓ GYÚJTÓTEKERCS IMPULZUSA) | A 2. sz. gyújtótekercset működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V Járó motorral: impulzusok
11*1 | RED/WHT | M IND (M ELLENŐRZŐ LÁMPA) | Az M ellenőrző lámpát működteti. | Az M ellenőrzőlámpa bekapcsolt ON állapotában: körülbelül 6 V Az M ellenőrzőlámpa kikapcsolt OFF állapotában: 0 V feszültség
12*1 | LT GRN | S IND (S ELLENŐRZŐ LÁMPA) | Az S ellenőrző lámpát működteti. | Az S ellenőrzőlámpa bekapcsolt ON állapotában: körülbelül 6 V Az S ellenőrzőlámpa kikapcsolt OFF állapotában: 0 V feszültség
13 | WHT/RED | ALTF (GENERÁTOR "FR” JEL) | Érzékeli a generátor "FR” jelét | A motor járó állapotában: körülbelül 0 V-5 V (függ az elektromos terheléstől)
14 | PNK | EGR (KIPUFOGÓGÁZ-VISSZAVEZETÉS (EGR) SZELEPE) | Az EGR szelepet működteti | Működő EGR-rel: terheléstől függőNem működő EGR-rel: körülbelül 0 V
16 | YEL | SCLS+ (CVT INDÍTÓ TENGELYKAPCSOLÓ NYOMÁSVEZÉRLŐ SZELEPE + OLDAL | A CVT indító tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelepét működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: Lüktető jel
17 | RED/YEL | IAT (BESZÍVOTT LEVEGŐ HŐMÉRSÉKLET-ÉRZÉKELŐJE) | Érzékeli az IAT érzékelő jelét | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0,1 V-4,8 V (függ a beszívott levegő hőmérsékletétől)
18 | WHT/GRN | ALTC (GENERÁTORVEZÉRLÉS) | Generátor vezérlő jelet küld | Járó motorral: körülbelül 0 V-5 V (függ az elektromos terheléstől)
19*1 | LT GRN/RED | S-DN (VISSZAKAPCSOLÁS-KAPCSOLÓ) | Érzékeli a visszakapcsolás-kapcsoló jelét | Kormányváltó-kapcsoló a visszakapcsolási helyzet felé nyomva (--al jelölve): 0 V Kormányváltó-kapcsoló üres fokozatban: körülbelül 5 V
20*1 | YEL | S-UP (FELKAPCSOLÁS-KAPCSOLÓ) | Érzékeli a felkapcsolás-kapcsoló jelét | Kormányváltó-kapcsoló a felkapcsolási helyzet felé nyomva (+ jelöléssel): 0 V Kormányváltó-kapcsoló üres fokozatban: körülbelül 5 V
21 | RED/YEL | PCS (BENZINGŐZ-ELSZÍVÓVEZETÉK (EVAP) VÍZZSÁK LEFÚVATÓSZELEPE) | Az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelepét működteti | Járó motorral, 70 °C alatti hűtőfolyadékkal: körülbelül 0 V Járó motorral, 70 °C feletti hűtőfolyadékkal: terheléstől függő
22 | WHT/BLU | IGPLS1E (4. sz. HÁTSÓ GYÚJTÓTEKERCS IMPULZUSA) | A 4. sz. gyújtótekercset működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V Járó motorral: impulzusok
24 | BLU/WHT | SHLS+ (CVT HAJTÓ SZÍJTÁRCSA VEZÉRLŐSZELEPE + OLDAL) | A CVT hajtó szíjtárcsa vezérlőszelepét működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: terheléstől függő

*1: HONDA CVT +7SPEED MODE rendszer

### PCM bemenetek és kimenetek a "C” csatlakozónál (22P)

MEGJEGYZÉS: Az előírt akkumulátorfeszültség 12 V.

Érintkező száma | Vezetékszín | Érintkező neve | Leírás | Jel
--- | --- | --- | --- | ---
1 | PNK/BLK | HLCLS+ (CVT HAJTOTT SZÍJTÁRCSA VEZÉRLŐSZELEPE - OLDAL) | A CVT hajtott szíjtárcsa vezérlőszelepet működteti |
6 | GRN/BLK | INHSOL (TILTÓ MÁGNESKAPCSOLÓ VEZÉRLÉSE) | A késleltető mágnestekercset működteti | A tiltó mágneskapcsoló ON állásban: akkumulátorfeszültség A tiltó mágneskapcsoló OFF állásban: 0 V
7 | RED/BLU | NDR (CVT HAJTÓ SZÍJTÁRCSA FORDULATSZÁMÉRZÉKELŐJE) | Észleli a CVT hajtó szíjtárcsa fordulatszámérzékelőjének jelét | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: 0 V vagy 5 V
8 | PNK/BLU | SCLS- (FOKOZAT NÉLKÜL VÁLTOZTATHATÓ ÁTTÉTELŰ SEBESSÉGVÁLTÓ (CVT) INDÍTÓ TENGELYKAPCSOLÓ-NYOMÁS SZABÁLYOZÓSZELEPE B-OLDAL) | A CVT indító tengelykapcsoló nyomásvezérlő szelepét működteti |
9 | BLU/WHT | ATPS (SEBESSÉGVÁLTÓ FOKOZATKAPCSOLÓ S HELYZET) | Érzékeli a sebességváltó fokozatkapcsolójának S helyzeti jelét | S-helyzetben 0 V Bármilyen más helyzetben: Kb. 5 V vagy akkumulátorfeszültség
10 | WHT | ATPR (SEBESSÉGVÁLTÓ FOKOZATKAPCSOLÓ R HELYZET) | Érzékeli a sebességváltó fokozatkapcsoló R helyzeti jelét | R helyzetben: 0 V Bármilyen más helyzetben: körülbelül 10 V
11 | BLU | ATPL (SEBESSÉGVÁLTÓ FOKOZATKAPCSOLÓJA L HELYZET) | Érzékeli a sebességváltó fokozatkapcsolójának L helyzeti jelét | L helyzetben: 0 V Bármilyen más helyzetben: körülbelül 10 V
12 | LT GRN | ATPNP (SEBESSÉGVÁLTÓ FOKOZATKAPCSOLÓ ÜRES/PARKOLÓ HELYZETE) | Érzékeli a sebességváltó fokozatkapcsoló Üres/P helyzeti jelét | Parkoló vagy üres helyzetben: 0 V Bármilyen más helyzetben: körülbelül 10 V
13*1 | YEL | MSW (FŐKAPCSOLÓ) | Érzékeli a főkapcsoló (7SPEED MODE) jelét | Főkapcsoló (7SPEED MODE) aktiválva: 0 V Főkapcsoló (7SPPED MODE) kikapcsolva: körülbelül 5 V
15 | WHT | NDR (CVT HAJTOTT SZÍJTÁRCSA FORDULATSZÁMÉRZÉKELŐ) | Észleli a CVT hajtott szíjtárcsa fordulatszámérzékelő jelét | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: 0 V vagy 5 V
16 | GRN/YEL | SHLS- (CVT HAJTÓ SZÍJTÁRCSA VEZÉRLŐSZELEPE–OLDAL) | A CVT hajtó szíjtárcsa vezérlőszelepét működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: impulzusok
20 | PNK | ATPD (SEBESSÉGVÁLTÓ FOKOZATKAPCSOLÓ D HELYZET) | Érzékeli a sebességváltó fokozatkapcsoló D helyzeti jelét | D helyzetben: körülbelül 0 V Bármilyen más helyzetben: körülbelül 5 V
22 | WHT/RED | VEL1 (FOKOZAT NÉLKÜL VÁLTOZTATHATÓ ÁTTÉTELŰ SEBESSÉGVÁLTÓ FORDULATSZÁM-ÉRZÉKELŐ) | Érzékeli a fokozat nélkül változtatható áttételű sebességváltó fordulatszám-érzékelőt | Függ a gépjármű sebességétől: impulzusok A gépjármű leállított helyzetében: körülbelül 0 V vagy körülbelül 5 V

*1: HONDA CVT +7SPEED MODE rendszer

### PCM bemenetek és kimenetek az "E” csatlakozónál (31P)

MEGJEGYZÉS: Az előírt akkumulátorfeszültség 12 V.

Érintkező száma | Vezetékszín | Érintkező neve | Leírás | Jel
--- | --- | --- | --- | ---
1 | GRN/YEL | IMO FPR (INDÍTÁSGÁTLÓ ÜZEMANYAG-SZIVATTYÚ RELÉJE) | PGM-FI 2. főrelét működteti | A gyújtáskapcsoló ON (II) állásba forgatása után 2 másodpercig 0 V, utána akkumulátorfeszültség
2*2 | WHT/RED | SHO2S (SZEKUNDER FŰTÖTT LAMBDA-SZONDA (SZEKUNDER HO2S) 2-ES ÉRZÉKELŐ) | Érzékeli a szekunder HO2S (2-es érzékelő) jelét | Teljesen benyomott gázpedállal, alapjáratról teljesen bemelegedett motorral: 0,6 V felett Gyorsan felengedett gázpedállal: 0,4 V alatt
3 | BRN/YEL | LG3 (LOGIKA TESTELÉSE) | Testelés a PCM vezérlő áramkörhöz | 0,1 V-nál mindig kevesebb
4 | PNK | SG3 (ÉRZÉKELŐ TESTELÉSE) | Érzékelő testelése | 0,1 V-nál mindig kevesebb
5 | GRN/WHT | FUP (ÜZEMANYAG-BEFECSKENDEZÉS JELE) | Üzemanyag-befecskendezési jelet küld a műszercsoporthoz | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: impulzusok
6*2 | BLK/WHT | SO2SHTC (SZEKUNDER FŰTÖTT LAMBDA-SZONDA (SZEKUNDER HO2S) FŰTÉSVEZÉRLÉS) | A szekunder HO2S fűtését működteti | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: akkumulátorfeszültség Teljesen bemelegedett járó motorral: terheléstől függő
7 | RED/YEL | MRLY (PGM-FI FŐRELÉ) | A programozott üzemanyag-befecskendezés 1. főrelét működteti. Táp a diagnosztikai hibakód memóriához | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0 V OFF állásban lévő gyújtáskapcsolóval: akkumulátorfeszültség
8*1 | BLU/WHT | A LED | A fokozatjelzőt működteti | 7SPEED MODE üzemmódban: 1., 2., 3. és 7. fokozatban: körülbelül 0,3 V 4., 5. és 6. fokozatban: körülbelül 5 V
9 | YEL/BLK | IG1 (GYÚJTÁSJEL) | Érzékeli a gyújtásjelet | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: akkumulátorfeszültség OFF állásban lévő gyújtáskapcsolóval: körülbelül 0 V
11 | PNK | DIND ("D" JELZŐLÁMPA) | A "D" jezőlámpát működteti. | A "D" jelzőlámpa bekapcsolt állapotában: körülbelül 6 V A D ellenőrzőlámpa kikapcsolt OFF állapotában: 0 V
12 | BLU | TERMOSZTÁTOS VEZÉRLÉS | Érzékeli az elpárologtató érzékelőjének jelét | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0,1-4,8 V(függ az elpárologtató hőmérsékletétől)
15 | GRN/RED | ELD (ELEKTROMOS TERHELÉSÉRZÉKELŐ (ELD)) | Érzékeli az ELD jelét | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: körülbelül 0,1-4,8 V (függ az elektromos terheléstől)

*1: HONDA CVT +7SPEED MODE rendszer

*2: KG, KE, KR modellek

Érintkező száma | Vezetékszín | Érintkező neve | Leírás | Jel
--- | --- | --- | --- | ---
18 | RED | ACC (KLÍMABERENDEZÉS TENGELYKAPCSOLÓ RELÉ) | A klímaberendezés tengelykapcsoló relét működteti | Bekapcsolt kompresszorral: körülbelül 0 V Kikapcsolt kompresszorral: akkumulátorfeszültség
20*1 | GRN/BLK | C LED | A fokozatjelzőt működteti | 7SPEED MODE üzemmódban: 2., 4., 6. és 7. fokozatban: körülbelül 0,3 V 1., 3., ás 5. fokozatban: körülbelül 5 V
21*1 | RED/WHT | B LED | A fokozatjelzőt működteti | 7SPEED MODE üzemmódban: 1., 4., 5. és 7. fokozatban: körülbelül 0,3 V 2., 3. és 6. fokozatban: körülbelül 5 V
22 | WHT/BLK | BKSW (FÉKPEDÁLHELYZET-KAPCSOLÓ) | Érzékeli a fékpedálhelyzet-kapcsoló jelét | Felengedett fékpedállal: körülbelül 0 V Benyomott fékpedállal: akkumulátorfeszültség
23 | RED/WHT | K-VEZETÉK | Küldi és fogadja a letapogató eszköz jeleit | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: akkumulátorfeszültség
24 | GRN | MTRTW | Hűtőfolyadék-hőmérséklet jelet küld | (II) állásban lévő gyújtáskapcsolónál: impulzus
25 | BLU/YEL | VSSOUT (GÉPJÁRMŰSEBESSÉG JELADÓ (VSS) KIMENŐ JELE) | Gépjárműsebesség-jeladó jelet küld | Függ a gépjármű sebességétől: impulzusok
26 | BLU | NEP (MOTORFORDULATSZÁM-IMPULZUS) | Kiadja a motorfordulatszám-impulzust | Járó motorral: impulzusok
27 | RED/BLU | IMOCD (INDÍTÁSGÁTLÓ KÓD) | Érzékeli az indításgátló jelét |
28 | BLU/WHT | ACS (KLÍMABERENDEZÉS KAPCSOLÓJÁNAK JELE) | A klímberendezés kapcsolójának jelét érzékeli | A klímaberendezés kapcsolója bekapcsolva: 0 V A klímaberendezés kapcsolója kikapcsolva: körülbelül 5 V
29 | BRN | SCS (SZERVIZADATKÖZLŐ JEL) | Érzékeli a szervizadatközlő jelet | A szerviz diagnosztika jel rövidrezárva a PGM vizsgálókészülékkel: körülbelül 0 V Nem zárt szervizadatközlő jellel: körülbelül 5 V
31 | GRN/ORN | MIL (HIBAJELZŐ LÁMPA) | MIL-t működteti | Bekapcsolt MIL-nél: körülbelül 0 V Kikapcsolt MIL-nél: akkumulátorfeszültség

*1: HONDA CVT +7SPEED MODE rendszer

### PCM kapcsolási rajz

PCM kapcsolási rajz (folyt.)

PCM kapcsolási rajz (folyt.)

PCM kapcsolási rajz (folyt.)

PCM kapcsolási rajz (folyt.)

PCM kapcsolási rajz (folyt.)

PCM kapcsolási rajz (folyt.)

PCM kapcsolási rajz (folyt.)
balkormányos modell:

PCM kapcsolási rajz (folyt.)
balkormányos modell:

PCM kapcsolási rajz (folyt.)
balkormányos modell:

PCM kapcsolási rajz (folyt.)
jobbkormányos modell:

PCM kapcsolási rajz (folyt.)
jobbkormányos modell:

PCM kapcsolási rajz (folyt.)
jobbkormányos modell: