## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: 41

DTC 41: | Motor feszültségellátása

1. | Törölje a DTC-t.

2. | Indítsa be a motort.

3. | Forgassa a kormánykereket néhányszor ütközéstől ütközésig, és várjon 10 másodpercig vagy tovább. Az EPS jelzőlámpa világítani kezd? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - A rendszer ekkor rendben van.n

4. | Állítsa le a motort, és ellenőrizze a diagnosztikai hibakódot. Megjelenik a DTC 41? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 5. NEM - Végezze el a jelzett kódhoz tartozó megfelelő hibakeresést.n

5. | Győződjön meg róla, hogy a gyújtáskapcsoló OFF (KI) állásban van.

6. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

7. | Kösse le az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozóját, a motor relé 4-pólusú csatlakozóját és a motor 2-pólusú csatlakozóját.

8. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Van elektromos vezetés? IGEN - Szüntesse meg a testzárlatot az elektromos szervokormány vezérlőegység és a motor relé közötti RED vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 9.

9. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot a motor relé 4-pólusú csatlakozójának 1. sz . érintkezője és a karosszéria testelés között. Van elektromos vezetés? IGEN - Szüntesse meg a testzárlatot a motor és a motor relé közötti WHT/RED vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 10.

10. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 3. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Van elektromos vezetés? IGEN - Szüntesse meg a testzárlatot az EPS vezérlőegység és a motor közötti GRN vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 11.

11. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 1. sz. és 3. sz. érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot a motor áramkörében az EPS vezérlőegység és a motor közötti RED és GRN vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 12.

12. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a motor relé 4-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot a motor áramkörében az elektromos szervokormány vezérlőegység és a motor közötti RED és WHT/RED vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 13.

13. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 3. sz. érintkezője és a tápfeszültség relé 4-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot a motor áramkörében az elektromos szervokormány vezérlőegység és a motor közötti GRN és WHT/RED vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 14.

14. | Csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorra.

15. | Fordítsa a gyújtáskapcsolót az ON (II) állásba, és mérje meg a feszültséget az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot az akkumulátor pozitív pólusa felé az elektromos szervokormány vezérlőegység és a motor relé közötti + áramköri vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 16.

16. | Mérje meg a feszültséget az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 3. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot a feszültség felé az EPS vezérlőegység és a motor közötti + áramköri vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 17.

17. | Mérje meg a feszültséget a motor relé 4-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot az akkumulátor pozitív pólusa felé a motor relé és a motor közötti + áramköri vezetékben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 18.

18. | Fordítsa a gyújtáskapcsolót OFF (KI) állásba.

19. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

20. | Helyettesítse egy biztosan jó EPS vezérlőegységgel, és kösse vissza az összes szétválasztott csatlakozót.

21. | Csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorra.

22. | Indítsa be a motort. Az EPS jelzőlámpa világítani kezd? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 23. NEM - Ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazult EPS vezérlőegység-csatlakozók. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó elektromos szervokormány vezérlőegységgel, majd ellenőrizze újra.n

23. | Állítsa le a motort, és ellenőrizze a diagnosztikai hibakódot. Megjelenik a DTC 41? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincs-e laza elektromos szervokormány vezérlőegység csatlakozó, motor csatlakozó és tápfeszültség relé csatlakozó. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó kormányművel és ellenőrizze újra.n NEM - Végezze el a jelzett kódhoz tartozó megfelelő hibakeresést.n