## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: 11-5

DTC 11-5: | Testzárlat a vezetőoldali oldalsó légzsák felfúvóban

Szükséges célszerszámok
Kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) felfúvó szimulátor ( 07SAZ-TB4011A)

Kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) E szimulátor vezeték ( 07XAZ-S1A0200)

1. | Törölje a diagnosztikai hibakód (DTC) memóriát.

2. | Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba, és ellenőrizze, hogy a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) jelzőlámpa körülbelül 6 másodpercre felgyullad, majd kialszik. A kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) jelzőlámpa égve marad? IGEN - Folytassa a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakos hiba, a rendszer ekkor rendben van. Folytassa az időszakos hibák hibakeresésével.

3. | Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót. Kösse le az akkumulátor negatív kábelt, és várjon 3 percet.

4. | Kösse le az SDo csatlakozót az SDi csatlakozóról (A).

5. | Csatlakoztassa a célszerszámot (2 W csatlakozó) az SDi csatlakozóhoz (A).

6. | Kösse vissza az akkumulátor negatív kábelt.

7. | Törölje a diagnosztikai hibakód (DTC) memóriát.

8. | Kösse le az akkumulátor negatív kábelt, és várjon 3 percet.

9. | Kösse le a TL1o és a TR1o csatlakozókat (A) a TL1i és a TR1i csatlakozókról (B).

10. | Kösse le az U2o csatlakozót (A) a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységről (B).

11. | Kösse le a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) felfúvó szimulátort (célszerszám) a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) C szimulátor vezetékéről.

12. | Ellenőrizze az ellenállást a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) C szimulátor vezeték (célszerszám) A érintkezője és a karosszéria testelés között, valamint a B érintkező és a karosszéria testelés között. Legalább 1 MW-nak kell lennie. Az ellenállás az előírt értékű? IGEN - Hibás kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egység; cserélje ki a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet.n NEM - Testzárlat a padló vezetékkötegben; cserélje ki a padló vezetékköteget.n