## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0562 (34), P0563

DTC P0562: | Motorvezérlő egység áramforrás alacsony feszültség

1. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

2. | Végezze el a DTC adattörlést a TÖRLÉS menüben a HDS műszerrel.

3. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3,000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd hagyja alapjáraton.

4. | Tegyen a gépkocsival próbautat 5 percig Próbálja meg a gépkocsi sebességét 50 km/h értéken megtartani.

5. | Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K. Megjelenik a P0562 és/vagy P0563 hibakód? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a PGM-FI főrelénél és a motorvezérlő egységnél.n

6. | Mérje meg a feszültséget az akkumulátor pólusainál. Mérhető 8 V-16 V feszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 7. NEM - Ellenőrizze az akkumulátort vagy a generátort majd folytatás a következő lépéssel: 18.

7. | Ellenőrizze a 20. sz. (15A) biztosítékot a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban. A biztosíték rendben van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 14. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 8.

8. | A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

9. | Szerelje ki a vezetőoldali alsó burkolatot.

10. | Szerelje ki a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozból és szerelje ki a PGM-FI 1. főrelét (barna) (B) a relétartóból (A), majd szerelje be a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozba.

11. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a PGM-FI 1. főrelé 5-pólusú csatlakozójának 2. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a szakadást a 20. sz. (15A) biztosíték és a PGM-FI 1. főrelé közötti vezetékben 18. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 12.

12. | Csatlakoztassa le motorvezérlő egység 5.sz. csatlakozót (9-pólusú).

13. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a PGM-FI 1. főrelé 5-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa a rövidzárlatot az motorvezérlő egység 5.sz. csatlakozójának 7.sz. vagy 8.sz. érintkezője (diagnosztikai csatlakozó doboz 128.sz. vagy 129.sz. érintkező) és a PGM-FI 1. főrelé között, majd folytassa a következő lépéssel 18. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 25.

14. | A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

15. | Csatlakoztassa a motorvezérlő egység vizsgáló kábelköteget és a diagnosztikai csatlakozódobozt a motorvezérlő egység és a csatlakozó közé.

16. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a karosszériatest és a diagnosztikai csatlakozó doboz 128. sz. és 129. sz. érintkezői között külön-külön. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 25. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 17.

17. | Ellenőrizze a PGM-FI 1. főrelét . Rendben van? IGEN - Javítsa a rövidzárlatot a motorvezérlő egység 5.sz. csatlakozójának 7.sz. vagy 8.sz. érintkezője (diagnosztikai csatlakozó doboz 128.sz. vagy 129.sz. érintkező) és a PGM-FI 1. főrelé között, majd folytassa a következő lépéssel 18. NEM - Cserélje a PGM-FI 1. főrelét, majd folytatás a következő lépéssel: 18

18. | Csatlakoztassa vissza az összes csatlakozót.

19. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

20. | Végezze el a motorvezérlő egység visszaállítását a TÖRLÉS menüben a HDS műszerrel.

21. | Folytassa le az ETCS tanulási eljárást.

22. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3,000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd hagyja alapjáraton.

23. | Tegyen a gépkocsival próbautat 5 percig Próbálja meg a gépkocsi sebességét 50 km/h értéken megtartani.

24. | Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K. Megjelenik a P0562 és/vagy P0563 hibakód? IGEN - Ha a DTC P0562 és/vagy P0563 megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a PGM-FI 1. főrelénél és a motorvezérlő egységnél, majd folytatás a következő lépéssel: 1. Ha megjelennek más időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k, akkor folytassa a kijelzett DTC hibakereséssel. NEM - A hibakeresés készen van.n

25. | Szereljen be egy biztosan jó ECM-et.

26. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3,000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd hagyja alapjáraton.

27. | Tegyen a gépkocsival próbautat 5 percig Próbálja meg a gépkocsi sebességét 50 km/h értéken megtartani.

28. | Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K. Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k? IGEN - Ha a DTC P0562 és/vagy P0563 megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a PGM-FI 1. főrelénél és a motorvezérlő egységnél, majd folytatás a következő lépéssel: 1. Ha megjelennek más időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k, akkor folytassa a kijelzett DTC hibakereséssel. NEM - Cserélje ki az eredeti motorvezérlő egységet.n