## Műszerfal eltávolítása/beszerelése

Néhány modellnél: Ezen a területen kiegészítő utasvédelmi rendszer alkatrészek találhatók. Mielőtt javítási vagy szerviz munkákat végezne, nézze meg az SRS alkatrészek elhelyezkedését, a 62SAA00 alkatrész-számú Javítási útmutatóban.
MEGJEGYZÉS:

- Az alkatrészek feszítésekor használja a kézi eltávolító készletet, vagy valami ahhoz hasonló eszközt.
- A műszerfalat egy másik szerelő segítségével szerelje ki és be.
- Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a műszerfalat, a karosszériát és a kapcsolódó alkatrészeket.
- Viseljen kesztyűt, hogy megvédje a kezét.

1. | Beszerelt légzsák esetén, csatlakoztassa le az akkumulátor negatív kábelét és várjon legalább 3 percig, mielőtt elkezdi a munkát.

2. | Távolítsa el a következő alkatrészeket: Biztosítékdoboz fedél kompletten Középkonzol Szerelőnyílás-burkolat Vezetőoldali műszerfal alsó burkolat Utasoldali műszerfal alsó burkolat Belső kesztyűtartó Függőleges burkolatok, vezetőoldalon Első oszlop burkolat, mindkét oldalon Kormányoszlop Utasoldali fűtés alsó levegővezető cső

3. | Szerelje ki a biztosíték-/relédobozt (A) rögzítő anyákat, majd süllyessze le. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos hasonló.

4. | Szerelje ki a hátsó fűtés felső levegővezető csövét. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.
-1 | Csatolja le a rögzítőt (D).
-2 | Emelje fel a levegővezető cső hátulját, majd szerelje ki.

### Műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz

5. | Kösse le a motortéri kábelköteg csatlakozót (A), a padló kábelköteg csatlakozókat (B), a belső kábelköteg csatlakozót (C), az ajtó kábelköteg csatlakozót (D) és az EPS kábelköteg leágazás csatlakozót (E) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozról (F). Balkormányos (első) Balkormányos (hátsó) Jobbkormányos (első) Jobbkormányos (hátsó)

### Vezetőoldal

6. | A műszerfal alól kösse le a vezetőoldali ajtó kábelköteg csatlakozókat (A) és a fékkapcsoló csatlakozót (B). Balkormányos Jobbkormányos

### Középső rész (sebességváltó kar rész)

7. | Kösse le a rögzítőfék-kapcsoló csatlakozót (A), a kapcsolóóra mágnesszelep csatlakozót (B) (CVT modellek), üzemanyag-szivattyú csatlakozót (D), az SRS vezérlőegység csatlakozót (D) és a fűtött lambda-szonda csatlakozót (E). Egy Torx T30 szerszámbetét használatával szerelje ki a test csavart (F).

### Középső rész (utasoldal)

8. | A belső kesztyűtartó nyílásban csatlakoztassa le a belsőlevegő keringetés vezérlőkábelt (A), az üzemmód vezérlő kábelt (B), a fűtés kábelköteg leágazás csatlakozókat (C), a műszerfal alól pedig csatlakoztassa le a levegőkeverő vezérlőkábelt (D): Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a kábeleket. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

### Utasoldal

9. | A műszerfal alól kösse le az ECM/PCM csatlakozót (A), a motorkábelköteg csatlakozót (B), az utasoldali ajtó kábelköteg csatlakozókat (C), az első SRS érzékelő kábelköteg leágazás csatlakozóját (D), a biztonsági üzemanyag-elzáró kapcsoló csatlakozót (E) (néhány modellnél) és az antennavezetéket (F). Amennyiben van, szerelje le a központi zár reléjét (G) a tartóról. Balkormányos Jobbkormányos

10. | Csatolja le az összes kábelköteg és csatlakozó rögzítőjét.

11. | Szerelje ki a csavarokat, majd szerelje ki a fékpedáltartót (A). Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

12. | Szerelje ki a speciális csavarokat (A) az utasajtó külső oldaláról. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus:
-1 | Vegye le a fedeleket (B).
-2 | Lazítsa meg a speciális csavart, amíg a menetei kijönnek a hüvelyből (C). A csavar be fog csavarodni a feszítőcsavar belső anyába (D) a csavar lazítása következtében. Mivel a menet megszorul a csavar menetén, a csavar és a feszítőanya rögzítödik.
-3 | Lazítsa meg ismét a csavart, hogy a feszítőanya külső balmenetű feszítőcsavarja teljesen becsavarodjon a hüvelybe. Ekkor a hézag (E) az anya és a karosszéria között lesz.
-4 | Szerelje ki a csavart. De az előrefelé lévő csavart nem lehet kiszerelni a karosszériából, mert az utasoldali ajtó akadályozza.

13. | Ha a feszítőcsavar nem csavarodott be teljesen a hüvelybe a speciális csavarok kiszerelésekor, csavarja be a bal oldali feszítőcsavart a hüvelybe egy 21 mm-es villáskulccsal. Ebben az esetben ezt a csavart cserélje ki egy újra, mert a menetbiztosítói kikoptak. Balkormányos látható az ábrán, a jobbkormányos a csavarmenetet kivéve szimmetrikus.

14. | A vezetőoldali ajtó külső oldaláról szerelje le a fedeleket (A), majd szerelje ki a csavarokat (B,C). De az előrefelé lévő B csavart nem lehet kiszerelni a karosszériából, mert a vezetőoldali ajtó akadályozza. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

15. | Nyissa ki a vezetőoldali és az utasoldali ajtót félig nyitott helyzetbe, majd húzza mindkét megmaradt előrefelé lévő csavart (A) kifelé. Balkormányos látható az ábrán; a jobbkormányos szimmetrikus.

16. | Emelje fel a műszerfalat (E), hogy oldja a vezetőcsapokról (F).

17. | Legyen segítője, aki eltartja a műszerfalat a karosszériától, és nyissa ki teljesen az egyik ajtót. Óvatosan szerelje ki a műszerfalat az első ajtónyíláson keresztül. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a karosszériát a feszítőanyákkal az utasoldalon.

18. | Szerelje be a műszerfalat a kiszereléshez képest fordított sorrendben, és figyeljen a következőkre: Győződjön meg róla, hogy a műszerfal megfelelően illeszkedik-e a vezetőcsapokra. A csavarok meghúzása előtt győződjön meg róla, hogy egyik kábelköteg sincs becsípődve. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozók megfelelően csatlakoznak-e, és hogy az antennavezeték és mindegyik kábelt megfelelően bekötött-e. Állítsa be a keringtetést vezérlő kábelt, az üzemmód vezérlő kábelt, és a levegőkeringtetést vezérlő kábelt. Amennyiben van légzsák, csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Ha a feszítőanyát villáskulccsal csavarta be a műszerfal kiszerelésekor, mert a speciális csavarok valamelyike lejött a feszítőanyáról, mielőtt teljesen becsavarta volna a feszítőanyát a hüvelybe, akkor cserélje ki a speciális csavart egy újra. A műszerfal visszaszerelése előtt csavarja be teljesen kézzel az összes feszítőanyát a hüvelyekbe. Miután behelyezte a műszerfalat a karosszériába, szerelje vissza az összes rögzítőcsavart a műszerfalba, majd húzza meg a középső tartót és az utasoldali tartót az előírt meghúzónyomatékokkal, majd húzza meg nyomatékkulccsal a speciális csavart (A) is az utasoldalon. #### Speciális csavar meghúzási nyomaték az utasoldalon Először csavarja be a speciális csavart (A) a feszítőanyába (B), ezután rögzítettek lesznek, mert menetbiztosítás van a csavaron. Folytassa a csavar és feszítőanya meghúzását, az anya külső balmenetű csavarját lazítsa ki a hüvelyből, amíg az anya el nem éri a karosszéria belső felületét. Ezután húzza meg ismét a csavarokat a teljes meghúzónyomatékukkal. Ha a feszítőanya nem ér hozzá a karosszériához, amikor teljesen meghúzza a speciális csavart, az anyát ne lazítsa meg villáskulccsal. Ebben az esetben cserélje ki ezt a speciális csavart egy újra, mert hibás. Speciális csavar meghúzási nyomaték az utasoldalon