## Gyújtásidőzítés vizsgálata

1. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3 000 perc-1 fordulatszámon terhelés nélkül (parkoló vagy üres helyzetben), amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd alapjáraton.

2. | Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.

3. | Csatlakoztassa a Honda diagnosztikai rendszert (HDS) a diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC) (A). Fordítsa el a gyújtáskapcsolót ON (II) helyzetbe és hidalja át az SCS vezetéket a HDS-sel.

4. | Csatlakoztassa a stroboszkóp lámpát az 1-es számú gyújtótekercs kábelkötegére.

5. | A fénnyel célozza meg a vezérműlánc-házon lévő mutatót (A). Ellenőrizze a gyújtásidőpontot terhelés nélküli állapotban: fényszórók, ventilátor, hátsóablak páramentesítő és klímaberendezés nincs bekapcsolva.
Gyújtásidőpont:
KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ: | 8° ± 2° FHPE (PIROS jel (B)) alapjáraton üresben
CVT: |
| 8° ± 2° FHPE (PIROS jel (B)) alapjáraton /N/ vagy /P/ fokozatban

6. | Ha a gyújtásidőpont eltér az előírástól; ETCS nélkül: Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse a motorvezérlő-egységet (ECM)/ motor és váltó vezérlőegységet (PCM), vagy helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel, majd ellenőrizze újra. Ha a rendszer megfelelően működik és az ECM/PCM-et helyettesítette, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-re. ETCS-sel: Helyettesítse egy biztosan jó ECM-mel, majd ellenőrizze újra. Ha a rendszer megfelelően működik, cserélje ki az eredeti ECM-et.

7. | Kösse le a HDS-t és a célszerszámot.