## Jármű sebességjelző-áramkör hibakeresési útmutató

Szükséges célszerszámok:
Ellenőrző vezetékköteg ( 07LAJ-PT3020A)

### KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ:

Vizsgálat előtt ellenőrizze a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban a 3. sz. (7,5 A) biztosítékot.

1. | Kösse le a 3-pólusú csatlakozót a gépjármű sebesség érzékelőről (VSS) (A).

2. | Az ellenőrző vezetékköteget csak a motor vezetékköteghez csatlakoztassa.

3. | Csatlakoztassa a RED ellenőrző vezetékköteg csipeszt (B) egy ellenállásmérő pozitív mérőcsúcsához. Fedje be a fehér (C) és zöld (D) ellenőrző vezetékköteget védőszalaggal (E).

4. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot a RED ellenőrző vezetékköteg csipesze és a karosszéria testelés között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 5. NEM - Szüntesse meg a szakadást a gépjármű sebesség jeladó (VSS) és a G101 közötti BLK vezetékben.n.

5. | Csatlakoztassa a WHT ellenőrző vezetékköteget (B) a feszültségmérő pozitív mérőcsúcsához, és csatlakoztassa a RED ellenőrző vezetékköteget (C) a negatív mérőcsúcshoz.

6. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 7. NEM - Szüntesse meg a szakadást a gépjármű sebesség jeladó (VSS) és a műszerfal alatti biztosíték/relé doboz közötti BLK/YEL vezetékben.n

7. | Vegye le a WHT ellenőrző vezetékköteg csipeszét (B).

8. | Csatlakoztassa a GRN ellenőrző vezetékköteg csipeszét (D) a feszültségmérő pozitív mérőcsúcsához. 5 V vagy több? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Szüntesse meg a rövidzárt a gépjármű sebesség jeladó (VSS) és a sebességtartó berendezés vezérlőegység, vagy a motorvezérlő modul (ECM) közötti BLU/WHT vezetékben.n

9. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

10. | Kösse a másik ellenőrző vezetékköteg csatlakozót (A) a gépjármű sebesség érzékelőhöz (VSS) (B).

11. | Emelje fel a gépjármű elejét, és győződjön meg róla, hogy az alátámasztás biztonságos.

12. | A gyújtáskapcsoló ON (I) állásában kapcsolja a sebességváltót üresbe.

13. | Lassan forgassa az egyik kereket, miközben a másik kerék rögzítve van. A feszültség 0 és körülbelül 5 V vagy magasabb érték között váltakozik? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 14. NEM - Cserélje ki a VSS-t.n

14. | Kösse le a 22-pólusú "A" csatlakozót a műszercsoportról.

15. | Érintse a mérőcsúcsot a BLU/YEL [BLU/WHT] vezetékhez, és csatlakoztassa a karosszéria testeléshez a feszültségmérőn keresztül.

16. | Lassan forgassa az egyik kereket, miközben a másik kerék rögzítve van. A feszültségmérő lüktető feszültséget mutat? IGEN - Cserélje ki a sebességmérő egységet.n NEM - Szüntesse meg a szakadást a gépjármű sebesség jeladó (VSS) és a sebességmérő közötti BLU/YEL [BLU/WHT] vezetékben.n.

### FOKOZAT NÉLKÜL VÁLTOZTATHATÓ ÁTTÉTELŰ SEBESSÉGVÁLTÓ:

#### Az ellenőrzés előtt:

- Ellenőrizze, hogy mejelenik-e a P1607 diagnosztikai hibakód. Ha igen, ellenőrizze a hibakódot a hibekeresési útmutató segítségével.
- Ellenőrizze a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozban a 3. sz. (7,5 A) biztosítékot.
- Ellenőrizze villamos kapcsolatot a műszercsoport 30-pólusú csatlakozójának C10 érintkezője és a karosszéria testelés (G401) között.

1. | Emelje fel a gépjárművet, és győződjön meg róla, hogy az alátámasztás biztonságos-e.

2. | Kösse le a 30-pólusú C csatlakozót a műszercsoportról.

3. | Csatlakoztassa a C10 érintkezőt a feszültségmérő pozitív mérőcsúcsához, és csatlakoztassa a negatív mérőcsúcsot a karosszéria testeléshez. Hogy a műszercsoport sérülését megelőzze, fektesse a műszercsoportot egy kendőre.

4. | A gyújtáskapcsoló ON (I) állásában kapcsolja a sebességváltót üresbe.

5. | Lassan forgassa (3 km/h felett) az egyik kereket, miközben a másik kerék áll. A feszültség 0 és körülbelül 5 V vagy magasabb érték között váltakozik? IGEN - Cserélje ki a műszercsoportot.n NEM - Fordítsa a gyújtáskapcsolót KI állásba, és folytatás a következő lépéssel: 6

6. | Csatlakoztassa az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) 31-pólusú E csatlakozójának 9. sz. érintkezőjét a feszültségmérő pozitív mérőcsúcsához, és csatlakoztassa a negatív mérőcsúcsot a karosszéria testeléshez.

7. | A gyújtáskapcsoló ON (I) állásában kapcsolja a sebességváltót üresbe.

8. | Lassan forgassa (3 km/h felett) az egyik kereket, miközben a másik kerék áll. A feszültség 0 és körülbelül 5 V vagy magasabb érték között váltakozik? IGEN - Szüntesse meg a szakadást a műszercsoport és az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) közötti BLU/YEL vezetékben.n NEM - Fordítsa a gyújtáskapcsolót KI állásba, és folytatás a következő lépéssel: 9

9. | Kösse le a 31-pólusú E csatlakozót az erőátviteli vezérlőmodulról (PCM).

10. | Ellenőrizze villamos kapcsolatot a 25. sz. érintkező és a karosszéria testelés között. Van elektromos vezetés? IGEN - Szüntesse meg a testzárlatot az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) és a műszercsoport közötti BLU/YEL vezetékben.n NEM - Ellenőrizze a következő problémák szempontjából: Görbe, laza vagy korrodált érintkezők. Hibás erőátviteli vezérlőmodul (PCM).n