## Reteszrendszer - sebességváltókar-zárrendszer áramkörének hibakeresési útmutatója

1. | Nyomja be a fékpedált. A féklámpák világítanak? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 2. NEM - Javítsa meg a hibás féklámpa-áramkört.n

2. | Kösse le az akkumulátor negatív kábelét.

3. | Kösse le az A (31P) és E (31P) PCM csatlakozókat .

4. | Csatlakoztassa vissza az akkumulátor negatív kábelét.

5. | Nyomja le a fékpedált és mérje meg a feszültséget a a PCM csatlakozó E22 és A23 vagy A24 érintkezői között. Megjelenik-e az akkumulátorfeszültség? IGEN - Javítsa meg a fékpedált, majd folytassa a következő lépéssel: 6. NEM - Javítsa meg a szakadást az PCM csatlakozó (E22) érintkezője és a fékpedálhelyzet-kapcsoló közötti vezetékben.n

6. | Kösse le a műszercsoport B csatlakozót (14P).

7. | Nyomja le a fékpedált és méje meg a feszültséget a műszercsoport csatlakozó B6 érintkezője és a karosszériatest között. Megjelenik-e az akkumulátorfeszültség? IGEN - Javítsa meg a fékpedált, majd folytassa a következő lépéssel: 8. NEM - Javítsa meg a szakadást vagy a rövidzárlatot a műszercsoport csatlakozó B6 érintkezője és a fékpedálhelyzet-kapcsolóközötti vezetékben.n

8. | Kösse le az akkumulátor negatív kábelét.

9. | Csatlakoztassa a PCM A (31P) és E (31P) csatlakozóit, és a műszercsoport B (14P) csatlakozóját.

10. | Csatlakoztassa vissza az akkumulátor negatív pólusát.

11. | Szerelje ki a középső konzolt, és csatlakoztassa le a sebességváltókar-reteszelés mágneskapcsoló csatlakozóját.

12. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba.

13. | Mérje meg a feszültséget a sebességváltókar-reteszelés mágnestekercs-csatlakozó 3. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Ne nyomja le a gázpedált. Megjelenik-e az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 14. NEM - Ellenőrizze, hogy a motorházban levő biztosíték-/relédobozban a 16. sz. biztosíték nincs-e kiégve. Ha a biztosíték rendben van, javítsa meg a szakadást vagy a rövidzárlatot a sebességváltókar-reteszelés mágneskapcsoló csatlakozó és a motortérben levő biztosíték-/relédoboz közötti vezetékben.n

14. | Nyomja le a fékpedált és mérje meg a feszültséget a sebességváltókar-reteszelés mágneskapcsoló 3. sz és 4. sz. érintkezői között. A sebességváltókarnak [P] helyzetben kell lennie. Megjelenik-e az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 15. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 16.

15. | Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusát a sebességváltókar-reteszelés mágneskapcsoló csatlakozó 3. sz. érintkezőjéhez, és csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát a 4. sz érintkezőhöz, majd ellenőrizze a sebességváltókart rögzítő mágneskapcsoló működését. MEGJEGYZÉS: Ne kösse be az akkumulátor pozitív pólusát a 4.sz. érintkezőre, ellenkező esetben megsérül a dióda a sebességváltókar-reteszelő mágneskapcsolóban. A sebességváltókar-reteszelés mágnestekercse megfelelően működik? IGEN - Javítsa meg a sebességváltókar-reteszelő mechanizmust.n NEM - Cserélje ki a sebességváltókart reteszelő mágneskapcsolót.n

16. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

17. | Kösse le a műszercsoport B csatlakozót (14P).

18. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a műszercsoport csatlakozó B1 érintkező és a sebességváltókar-reteszelő mágneskapcsoló csatlakozó 4. sz. érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 19. NEM - Javítsa meg a szakadást a műszercsoport csatlakozó B1 érintkezője és a sebességváltókar-reteszelő mágneskapcsoló csatlakozó közötti vezetékben.n

19. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a műszercsoport csatlakozó B14-es érintkező éa a karosszériatest között miközben a sebességváltókar [P] helyzetben van, majd amikor bármely más helyzetben van mint [P] vagy [N]. Van elektromos vezetés, ha a sebességváltó kar [P] helyzetben van, és nincs elektromos vezetés, ha a sebességváltó kar bármilyen más helyzetben van mint [P] vagy [N]? IGEN - Hibás a váltókar reteszelő rendszer áramköre a műszercsoportban; cserélje ki a műszercsoportot.n NEM - Javítsa meg a szakadást az ATP P vezetéken a műszercsoport csatlakozó B14 érintkezője és a sebességváltó-fokozat kapcsoló közötti vezetékben.n