## Főszelep-test szétszerelése, ellenőrzése és összeszerelése

1. | Szerelje ki a szeleprugóülékeket (A), szelepfedél rögzítőket (B), és a szelepfedeleket (C), majd szerelje ki a szelepeket és szeleprugókat a fő szelepházból (D).

2. | Ellenőrizze az összes alkatrészt, hogy nem kopott, vagy sérült-e. Cserélje ki az alkatrészt, ha kopott vagy sérült.

3. | Ellenőrizze, hogy a szűrő (E) jó állapotban van-e és nincs-e eltömődve. Cserélje ki a szűrőt, ha eltömődött. Szerelje be a szűrőt az ábrán látható helyzetben.

4. | Oldószerrel vagy karburátor-tisztítóval alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt és szárítsa meg sűrített levegővel. Fújja át az összes csatornát.

5. | Összeszereléskor kenje be az össze alkatrészt ATF-fel.
SZELEPRUGÓ ELŐÍRÁSOK
Rugó | Normál mm (in.)
--- | ---
Huzalátmérő | Külső átmérő | Terheletlen hossz | Menetszám
F | Kenőolaj szelep | 1,1 | 9,5 | 34,0 | 12,8
G | PH szabályozószelep | 1,2 | 9,0 | 26,7 | 10,0
H | Indító tengelykapcsoló kapcsolószelep | 1,4 | 10,5 | 29,5 | 8,8
I | Tengelykapcsoló nyomáscsökkentő szelep | 1,3 | 8,9 | 38,8 | 13,8
J | Kapcsolás letiltó szelep | 0,8 | 7,5 | 48,5 | 19,0
K | Indító tengelykapcsoló nyomástároló szelep | 1,2 | 8,3 | 29,8 | 12,3
L | Indító tengelykapcsoló hátrameneti szelep | 0,55 | 5,0 | 14,1 | 8,6
M | PH vezérlő kapcsolószelep | 0,8 | 6,5 | 20,4 | 10,8