## VSA élesítés-visszajelző áramkör hibakeresési útmutatója

### A VSA-bekapcsolás ellenőrző lámpa nem gyullad ki

1. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

2. | Vegye ki a műszercsoportot.

3. | Kösse le a műszercsoport A csatlakozóját (20P).

4. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

5. | Mérje meg a műszercsoport 2-pólusú "A" csatlakozója 20. sz. érintkezője és a karosszéria testelés közötti feszültséget. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Javítsa meg a szakadást a műszercsoport és a műszerfal alatti biztosíték-és /relé-doboz közötti vezetékben.n

6. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

7. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az műszercsoport A (20P) csatlakozó 9. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Javítsa meg a szakadást a műszercsoport és a test (G401) közötti vezetékben.n

8. | Csatlakoztassa a műszercsoport A csatlakozóját (20P) a műszercsoportra.

9. | Testelje a műszercsoport C (40P) csatlakozó 35. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

10. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba, és figyelje a VSA-bekapcsolás ellenőrző lámpát A VSA-bekapcsolás ellenőrző lámpa felgyullad? IGEN - Javítsa meg a szakadást a VSA modulátor vezérlőegység és a műszercsoport közötti vezetékben. Ha a vezeték rendben van, cserélje ki a VSA modulátor-vezérlőegységet.n NEM - Futtassa le a műszeregység öndiagnosztikai funkcióját.n

### A VSA-bekapcsolás ellenőrző lámpa nem alszik ki és nincs tárolt DTC

1. | A gyújtáskapcsolót fordítsa ON (II) állásba, és a HDS műszerrel figyelje a DTC-ket. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 2. NEM - Végezze el a hibakeresést arra az esetre, amikor a VSA aktiválás kijelző nem gyullad ki.n

2. | A HDS-szel törölje a DTC-ket.

3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba, és figyelje a VSA-bekapcsolás ellenőrző lámpát A VSA-aktiválás ellenőrző lámpa kigyullad, majd néhány másodperc múlva kialszik? IGEN - A rendszer ekkor rendben van.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 5.

5. | Ellenőrizze a VSA OFF kapcsolót. A kapcsoló rendben van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Cserélje ki a VSA OFF kapcsolót.n

6. | Kösse le a VSA OFF kapcsoló 5 pólusú csatlakozóját.

7. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

8. | Mérje meg a feszültséget a VSA OFF kapcsoló 5 pólusú csatlakozó 1. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Ellenőrizze a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozban a 25. sz. (7,5 A) biztosítékot. Ha a biztosíték rendben van, javítsa meg a szakadást a VSA OFF kapcsoló és a műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz közötti vezetékben.n

9. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

10. | Csatlakoztassa le a VSA vezérlőegység 46 pólusú csatlakozóját.

11. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a VSA vezérlőegység 46 pólusú csatlakozó 14. sz. érintkezője és a test között. Van elektromos vezetés? IGEN - Végezze el a műszercsoporthoz tartozó hibakeresést. Ha a műszercsoport rendben van, ellenőrizze, nincsenek-e laza csatlakozóérintkezések a VSA vezérlőegység 46-pólusú csatlakozójában, és szükség esetén javítsa meg. Ha az érintkezők rendben vannak, cserélje ki a VSA modulátor-vezérlőegységet.n NEM - Javítsa meg a testzárlatot a VSA modulátor vezérlőegység és a VSA OFF kapcsoló között. Ha a vezeték rendben van, cserélje ki a VSA modulátor-vezérlőegységet.n