## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0135 (41-2)

Diagnosztikai hibakód P0135 (41-2): | Primer HO2S(érzékelő 1) fűtő áramkör működési hiba

1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et.

2. | Indítsa be a motort. Megjelenik a P0135 diagnosztikai hibakód? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza vezetékek a primer HO2S-nél (1-es érzékelő) és az ECM/ PCM-nél..n

3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4. | Csatlakoztassa le a primer HO2S (1-es érzékelő) 4 pólusú csatlakozóját.

5. | A primer HO2S oldalon mérje meg az ellenállást a primer HO2S (1-es érzékelő) 4-pólusú csatlakozó 3. sz. és 4. sz. érintkezői között. 6 W ellenállás mérhető (szobahőmérsékleten)? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Cserélje ki a primer HO2S-t (1-es érzékelő).n

6. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a test és a primer HO2S (1-es érzékelő) 4-pólusú csatlakozó 3-as és 4-es érintkezői között egyenként. Van elektromos vezetés? IGEN - Cserélje ki a primer HO2S-t (1-es érzékelő).n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 7.

7. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

8. | Mérje meg a feszültséget a primer HO2S (1-es érzékelő) 4-pólusú csatlakozó 3. sz. és 4. sz. érintkezője között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 13.

9. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

10. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

11. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM) A" csatlakozóját (31P).

12. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) csatlakozó A1 érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a rövidzárlatot a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (A1) és a primer fűtött lambda-szonda (1-es érzékelő)közötti vezetékben.n NEM - Helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik/az ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti ECM/ PCM-et.n

13. | Mérje meg a feszültséget a primer HO2S (1-es érzékelő) 3-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 14. NEM - Ellenőrizze a műszerfal alatti biztosíték- és relédobozban a 16. sz. (7,5 A) biztosítékot. Ha a biztosíték rendben van, javítsa meg a szakadást a primer fűtött lambda-szonda (1-es érzékelő) és a 16. sz. (7,5 A) biztosíték közötti vezetékben.n

14. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

15. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

16. | Csatlakoztassa a primer HO2S (1-es érzékelő) 4 pólusú csatlakozóját.

17. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM) A" csatlakozóját (31P).

18. | Csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorra.

19. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

20. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó A1 és A5 érintkezője között. 0,1 V vagy kevesebb? IGEN - Javítsa meg a szakadást a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (A1) és a primer fűtött lambda-szonda (1-es érzékelő)közötti vezetékben.n NEM - Helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik/az ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti ECM/ PCM-et.n