## Üzemanyag-szivattyú áramkör hibakeresési útmutató

Ha problémát gyanít az üzemanyag-szivattyúnál, ellenőrizze, hogy az AC-pumpa valóban jár-e; ha jár, zajt fog hallani, ha belehallgat az üzemanyag betöltő csőbe levett üzemanyagtartály-sapkánál. Az üzemanyag-szivattyúnak 2 másodpercig kell járnia, amikor a gyújtáskapcsolót először elfordítja. Ha az üzemanyag-szivattyú nem kelt zajt, ellenőrizze a következők szerint:

1. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

2. | Szerelje ki a vezetőoldali alsó burkolatot.

3. | Szerelje ki a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozból és szerelje ki a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelét (kék) (B) a relétartóból (A), majd szerelje vissza a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozba.

4. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

5. | Mérje meg a feszültséget a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezője és a test között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Szüntesse meg a kábelszakadást a programozott üzemanyag befecskendezés 1. és 2. főreléje között.n

6. | Mérje meg a feszültséget a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkezője és a test között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 7. NEM - Javítsa meg a szakadást a műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz és a PGM-FI 2-es főrelé közötti vezetékbenn

7. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

8. | Kösse le az ECM/PCM E csatlakozóját (31P).

9. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezője és az ECM/PCM csatlakozó E1-es érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 10. NEM - Javítsa meg a szakadást a PGM-FI 2. főrelé és az ECM/PCM (E1) közötti vezetékben.n

10. | Szerelje vissza a PGM-FI 2. főrelét.

11. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

12. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó E1-es érintkezője és a test között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 13. NEM - Cserélje ki a programozott üzemanyag befecskendezés (PGM-FI) 2. sz. főrelét.n

13. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

14. | Csatlakoztassa vissza az ECM/PCM E csatlakozóját (31P).

15. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba, és mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó E1-es érintkezője és a test között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 16.

16. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

17. | Szerelje ki a szerelőnyílás-burkolatot a padlólemezről.

18. | Mérje meg a feszültséget az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a test között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 25. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 19.

19. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

20. | Szerelje ki a vezetőoldali alsó burkolatot.

21. | Szerelje ki a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozból és szerelje ki a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelét (kék) (B) a relétartóból (A), majd szerelje vissza a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozba.

22. | Csatlakoztassa a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 1. sz. és 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

23. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

24. | Mérje meg a feszültséget az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a test között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Cserélje ki a programozott üzemanyag befecskendezés (PGM-FI) 2. sz. főrelét.n NEM - Javítsa meg a szakadást a PGM-FI 2-es főrelé és az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozója közötti kábelben.n

25. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

26. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.n NEM - Javítsa meg a szakadást az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozója és a G402 közötti vezetékben.n