## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0113 (10-2)

Diagnosztikai hibakód P0113 (10-2): | IAT érzékelő áramkörben nagy feszültség

1. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

2. | Ellenőrizze a IAT-ot a leolvasó szerszámmal. -20°C (-4°F) vagy kevesebb (vagy L-határ a PGM vizsgálókészüléken Honda üzemmódban) vagy 5 V jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza vezetékek az IAT érzékelőnél és az ECM/ PCM-nél.n

3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4. | Kösse le az IAT érzékelő 2-pólusú csatlakozóját.

5. | Zárja rövidre az IAT érzékelő 2-pólusú csatlakozó 1. sz. és 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

6. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

7. | Ellenőrizze a IAT-ot a leolvasó szerszámmal. -20°C (-4°F) vagy kevesebb (vagy L-határ a PGM vizsgálókészüléken Honda üzemmódban) vagy 5 V jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Cserélje ki az IAT érzékelőt.n

8. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

9. | Szerelje ki az áthidalóvezetéket.

10. | Zárja rövidre az ECM/PCM csatlakozó A10 és B17 érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

11. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

12. | Ellenőrizze a IAT-ot a leolvasó szerszámmal. -20°C (-4°F) vagy kevesebb (vagy L-határ a PGM vizsgálókészüléken Honda üzemmódban) vagy 5 V jelenik meg a kijelzőn? IGEN - Helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel és ellenőrizze újra.Ha a hibajelenség megszűnik és/vagy a jelzőlámpa kialszik, cserélje ki az eredeti ECM-et/ PCM-et.n NEM - Javítsa ki a rövidzárlatot az ECM/PCM (A10, B17) és az IAT érzékelő közötti vezetékben.n