## Üzemanyag-nyomás leeresztése

## HDS-sel

Az üzemanyag-vezetékek lecsatlakoztatása előtt a következők szerint szüntesse meg a rendszerben lévő nyomást az üzemanyag-szivattyú leállításával, és csatlakoztassa le a motortérben lévő üzemanyag csövet/gyorscsatlakozót.

1. | Vegye le az üzemanyagbetöltő sapkát.

2. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

3. | Válassza az üzemanyag-szivattyú kikapcsolást (FUEL PUMP OFF) az ellenőrzés menüben (INSPECTION MENU).

4. | Honda PGM vizsgálókészülék vagy a HDS használatával: Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton, amíg a motor leáll. MEGJEGYZÉS: Ne hagyja, hogy a motor alapjárata 1,000 min-1 alá kerüljön, mert akkor az ECM folyamatosan működteti az üzemanyag-szivattyút. DTC vagy időszakos hiba DTC jelenhet meg ezalatt a művelet alatt. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e DTC-k, és törölje őket, ha szükséges.

5. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

6. | Győződjön meg róla, hogy a rádió lopásgátló kódja a rendelkezésére áll, majd írja fel a frekvenciákat a rádió programozó gombjaihoz.

7. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

8. | Ellenőrizze az üzemanyag gyorscsatlakozót, hogy nem szennyezett-e, és tisztítsa meg, ha szükséges.

9. | Szerelje ki a gyorscsatlakozó fedelet (A) és helyezzen egy rongyot vagy törlőkendőt (B) a gyorscsatlakozó fölé.

10. | Kösse le a gyorscsatlakozót (A): Tartsa az egyik kezében a csatlakozót (B), a másik kezével pedig szorítsa össze a rögzítőfüleket (C), hogy kioldja a reteszelőpofákat (D). Húzza ki a csatlakozót. MEGJEGYZÉS: Egy ronggyal vagy törlőkendővel előzze meg az üzemanyagvezetékben vagy tömlőben maradó benzin kifolyását. Legyen óvatos, nehogy megsértse a vezetéket (E), vagy más alkatrészt. Ne használjon szerszámokat. Ha a csatlakozó nem mozdul, tartsa a rögzítőfüleket lenyomva, és váltakozva húzza és nyomja a csatlakozót, amíg könnyen ki nem jön. Ne szerelje le a rögzítőt a vezetékről; ha leszerelte, a rögzítőt ki kell cserélni egy újra.

11. | A gyorscsatlakozó lekötése után ellenőrizze, hogy nem szennyezett-e, vagy nem sérült-e.

## HDS nélkül

Az üzemanyagcsövek, ill. -tömlők lekötése előtt engedje le a nyomást a rendszerből az üzemanyag tomlő/gyorscsatlakozó lekötésével a motortérben.

1. | Győződjön meg róla, hogy a rádió lopásgátló kódja a rendelkezésére áll, majd írja fel a frekvenciákat a rádió előre beállító gombjaihoz.

2. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

3. | Szerelje ki a vezetőoldali alsó burkolatot.

4. | Szerelje ki a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozból és szerelje ki a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelét (kék) (B) a relétartóból (A), majd szerelje vissza a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozba.

5. | Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton, amíg le nem áll. MEGJEGYZÉS: DTC vagy időszakos hiba DTC jelenhet meg ezalatt a művelet alatt. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e DTC-k, és törölje őket, ha szükséges.

6. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

7. | Vegye le a tanksapkát és engedje ki az üzemanyagtartályban lévő nyomást.

8. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

9. | Ellenőrizze az üzemanyag gyorscsatlakozót, hogy nem szennyezett-e, és tisztítsa meg, ha szükséges.

10. | Szerelje ki a gyorscsatlakozó fedelet (A) és helyezzen egy rongyot vagy törlőkendőt (B) a gyorscsatlakozó fölé.

11. | Kösse le a gyorscsatlakozót (A): Tartsa az egyik kezében a csatlakozót (B), a másik kezével pedig szorítsa össze a rögzítőfüleket (C), hogy kioldja a reteszelőpofákat (D). Húzza ki a csatlakozót. MEGJEGYZÉS: Egy ronggyal vagy törlőkendővel előzze meg az üzemanyagvezetékben vagy tömlőben maradó benzin kifolyását. Legyen óvatos, nehogy megsértse a vezetéket (E), vagy más alkatrészt. Ne használjon szerszámokat. Ha a csatlakozó nem mozdul, tartsa a rögzítőfüleket lenyomva, és váltakozva húzza és nyomja a csatlakozót, amíg könnyen ki nem jön. Ne szerelje le a rögzítőt a vezetékről; ha leszerelte, a rögzítőt ki kell cserélni egy újra.

12. | A gyorscsatlakozó lekötése után ellenőrizze, hogy nem szennyezett-e, vagy nem sérült-e.