## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: 64

Diagnosztikai hibakód (DTC): 64 | Az akkumulátorfeszültség túl alacsony (A biztonsági üzemmód relé érintkezési hibája, és leesett a motor feszültség)

1. | Törölje a diagnosztikai hibakódot.

2. | Indítsa be a motort. Az elektromos szervokormány jelzőlámpa felgyullad? IGEN - Folytassa a következő lépéssel: 3. NEM - A rendszer ekkor rendben van.n

3. | Állítsa le a motort, és ellenőrizze a diagnosztikai hibakódot. Megjelenik a DTC 64? IGEN - Folytassa a következő lépéssel: 4. NEM - Végezze el a jelzett kódhoz tartozó megfelelő hibakeresést.

4. | Ellenőrizze a 2. sz. EPS MOTOR (40 A) biztosítékot a motortérben levő biztosíték/relé dobozban, majd szerelje vissza a biztosítékot, ha rendben van. A biztosíték rendben van? IGEN - Folytassa a következő lépéssel: 5. NEM - Cserélje ki a biztosítékot, majd ellenőrizze újra.n

5. | Kösse le a negatív kábelt az akkumulátorról.

6. | Kösse le az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozóját.

7. | Kösse vissza a negatív kábelt az akkumulátorra.

8. | Mérje meg a feszültséget az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 2. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazult elektromos szervokormány vezérlőegység csatlakozók. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó elektromos szervokormány vezérlőegységgel, majd ellenőrizze újra.n NEM - Szüntesse meg a szakadást a 2. sz. EPS MOTOR (40 A) biztosíték és az elektromos szervokormány vezérlőegység közötti WHT vezetékben.n