## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: 12

DTC 12: | Hibás a ventilátormotor áramköre

1. | Ellenőrizze a 5. sz. (40 A) biztosítékot a motortérben levő biztosíték/relé dobozban és a 22. sz. (7,5 A) biztosítékot a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban. A biztosítékok rendben vannak? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 2. NEM - Cserélje ki és újra ellenőrizze a biztosítéko(ka)t.n

2. | Csatlakoztassa a ventilátor motor 2-pólusú csatlakozójának 2. sz. érintkezőjét a karosszéria testeléshez egy áthidaló vezetékkel.

3. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. Működik a ventilátor motor? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 17.

4. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

5. | Kösse le az áthidaló vezetéket.

6. | Csatlakoztassa le a teljesítménytranzisztor 4 pólusú csatlakozóját.

7. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a teljesítménytranzisztor 4 pólusú csatlakozójának 2. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Ellenőrizze, hogy nincs szakadás a teljesítménytranzisztor és a karosszériatest közötti vezetékben. Ha a vezeték rendben van, ellenőrizze, hogy nem elégtelen-e a testelés a G402-nél.n

8. | Csatlakoztassa a teljesítménytranzisztor 4 pólusú csatlakozójának 2 sz. és 4. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

9. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. Nagy fordulatszámmal jár a ventilátormotor? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 10. NEM - Javítsa meg a szakadást a teljesítménytranzisztor és a ventilátormotor közötti vezetékben.n

10. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

11. | Kösse le az áthidaló vezetéket.

12. | Csatlakoztassa le a klímaberendezés-vezérlő egység B (16P) csatlakozóját.

13. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a klímaberendezés-vezérlő egység B (16P) csatlakozójának 15. sz. és 16. sz. érintkezője és a karosszériatest között külön-külön. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a testzárlatot a klímaberendezés-vezérlőegység és a teljesítmény-transzisztor közötti vezeték(ek)ben.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 14.

14. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a klímaberendezés-vezérlő egység B (16P) csatlakozójának és a teljesítménytranzisztor 4 pólusú csatlakozójának következő érintkezői között.
16 pólusú: | 4 pólusú:
15. sz. | 1. sz.
16. sz. | 3. sz.
Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 15. NEM - Javítson meg minden szakadást a klímaberendezés-vezérlő egység és a teljesítménytranzisztor közötti vezeték(ek)ben.n

15. | Csatlakoztassa vissza a klímaberendezés-vezérlő egység B (16P) csatlakozóját.

16. | Ellenőrizze a teljesítménytranzisztort. A teljesítménytranzisztor rendben van? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza vezetékek vagy rossz csatlakozások a klímaberendezés-vezérlő egység B (16P) csatlakozójánál és a teljesítménytranzisztor 4 pólusú csatlakozójánál. Ha a csatlakozások jók, helyettesítse egy biztosan jó klímaberendezés-vezérlő egységgel, és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik vagy az ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti klímaberendezés-vezérlő egységet.n NEM - Cserélje ki a teljesítménytranzisztort.n

17. | Kösse le az áthidaló vezetéket.

18. | Kösse le a ventilátor motor 2-pólusú csatlakozóját.

19. | Mérje meg a feszültséget a ventilátor motor 2-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Cserélje ki a ventilátor motort.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 20.

20. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

21. | Szerelje ki a ventilátormotor-relét a relétartóból, és ellenőrizze . A relé rendben van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 22. NEM - Cserélje ki a ventilátormotor-relét.n

22. | Mérje meg a feszültséget a ventilátor motor relé 5 pólusú csatlakozóaljzatának 1. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 23. NEM - Javítsa meg a szakadást a motortérben levő biztosíték- és relédobozban lévő 5. sz. biztosíték és a ventilátormotor-relé közötti vezetékben.n

23. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

24. | Mérje meg a feszültséget a ventilátor motor relé 5 pólusú csatlakozóaljzatának 5. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 25. NEM - Javítsa meg a szakadást a műszerfal alatti biztosíték- és relédobozban lévő 22. sz. biztosíték és a ventilátormotor-relé közötti vezetékben.n

25. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

26. | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot a ventilátor motor relé 5 pólusú csatlakozóaljzatának 3. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a szakadást a ventilátormotor-relé és a ventilátormotor közötti vezetékben.n NEM - Ellenőrizze, hogy nincs szakadás a ventilátormotor-relé és a karosszériatest közötti vezetékben. Ha a vezeték rendben van, ellenőrizze, hogy nem elégtelen-e a testelés a G402-nél.n