## Elektromos szervokormány rendszerleírás

### Elektromos szervokormány (EPS) vezérlőegység bemenetek és kimenetek az "A" csatlakozóhoz (2-pólusú)

Érintkező száma | Vezetékszín | Érintkező jel (Érintkező neve) | Leírás | Mért érték
--- | --- | --- | --- | ---
Érintkezők | Állapotok Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban | Feszültség
1 | RED | M (Motor pozitív) | A működtető motort hajtja meg | 1-Testelés | ——— | ———
2 | WHT/ BLU | (akkumulátor pozitív) | Áramforrás a működtető motorhoz | 2-Testelés | Mindig | Akkumulátor feszültség
3 | GRN | M - (Motor negatív) | A működtető motort hajtja meg | 3-Testelés | ——— | ———
4 | BLK | GND (tápfeszültség testelés) | Testelés a működtető motorhoz | 4-Testelés | ——— | ———

### Elektromos szervokormány (EPS) vezérlőegység bemenetek és kimenetek a B csatlakozóhoz (14-pólusú)

Érintkező száma | Vezetékszín | Érintkező jel (Érintkező neve) | Leírás | Mért érték
--- | --- | --- | --- | ---
Érintkezők | Állapotok (Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban) | Feszültség
1 | WHT | Vcc (Feszültség közös) | Áramforrás a nyomaték érzékelőhöz | 1-Testelés | Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban | Körülbelül 9 V
Gyújtáskapcsoló OFF állásban | 0 V
2 | YEL | V-ref (Referencia feszültség) | Referencia feszültség a nyomaték érzékelőhöz | 2-Testelés | Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban | 3,3 V
3 | PNK/BLU | RY (Relé indítójel pozitív) | Működteti a motor relét (a motor relé kikapcsol, ha probléma merül fel) | 3-Testelés | Indítsa be a motort | Akkumulátor feszültség
Gyújtáskapcsoló OFF állásban | 0 V
4 | BLU/YEL | VSP (Gépjármű sebesség impulzus) | Érzékeli a gépjármű sebesség jelet a sebesség érzékelőhöz vagy az ECM/PCM-hez (4 impulzus/ford) | 4-Testelés | Emelje fel a gépjárművet a talajról, és pörgesse meg az első kereket | Váltakozó feszültség, körülbelül 0 V-5 V-0 V-5 V
5 | BLU | NEP (Motor impulzus) | Érzékeli a motor impulzust | 5-Testelés | Indítsa be a motort | Körülbelül 0 V-akkumulátorfeszültség
6 | YEL | IG1 (Gyújtás 1) | Áramforrás a rendszer működésbe hozásához | 6-Testelés | Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban | Akkumulátor feszültség
Gyújtáskapcsoló OFF állásban | 0 V
7 | GRY/BLU | SG (Tömített testelés) | Testelés a tömített vezetékhez | 7-Testelés | ——— | ———
8 | BRN | SE (Érzékelő földelés) | Testelés a nyomaték érzékelőhöz | 8-Testelés | ——— | ———
9 | RED | Sub (Mellék-feszültség) | Érzékeli az nyomaték érzékelő jelét | 9-Testelés | Indítsa be a motort, és forgassa a kormánykereket | Körülbelül 0,5 V«4,5 V
10 | BLU | Fő (Fő feszültség) | Érzékeli az nyomaték érzékelő jelét | 10-Testelés
11 | BRN | SCS (Szerviz adatközlő jel) | Érzékeli a szerviz adatközlő csatlakozó jelét | ——— | ——— | ———
13 | YEL/RED | WLP (Figyelmeztető lámpa) | Az elektromos szervokormány jelzőlámpát működteti | 13-Testelés | Elektromos szervokormány jelzőlámpa | BE | Akkumulátor feszültség
KI | 0 V
14 | GRY | DIAG-H (Diagnózis-H) | Kommunikál a Honda programozott mérőműszerrel | ——— | ——— | ———