## Váltakozó áramú generátor jobb első jeláramkörének hibakeresési útmutatója

1. | Csatlakoztassa le az ALT 4-pólusú csatlakozót.

2. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

3. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó A24 és B13 érintkezője között. Körülbelül 5 V mérhető? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 13.

4. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

5. | Csatlakoztassa vissza a generátor 4-pólusú csatlakozóját.

6. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül Park (parkolás) vagy neutral (üres) állásban, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd alapjáraton.

7. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó A24 és B13 érintkezője között. Csökken a feszültség amikor a fényszórók és a hátsóablak-fűtés be van kapcsolva? IGEN - A generátor FR jel rendben van.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 8.

8. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

9. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P).

10. | Csatlakoztassa le az ALT 4-pólusú csatlakozót.

11. | Zárja testre a generátor 4-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

12. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a test és az ECM/PCM csatlakozó B13 érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Ellenőrizze a generátort.n NEM - Javítsa meg a szakadást az ECM/PCM (B13) és a generátor közötti vezetékben.n

13. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

14. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P).

15. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a test és az ECM/PCM csatlakozó B13 érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javígtsa a rövidzárlatot a vezetékben a motorvezérlő-egység (ECM)/n motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (B13) és a generátor között.n NEM - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a tünet/jelzés a biztosan jó ECM/PCM-mel eltűnik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n