## Elektromos ablakemelő főkapcsoló bemeneti teszt

MEGJEGYZÉS: Az elektromos ablakemelő vezérlő egység be van építve az elektromos ablakemelő főkapcsolóba, és csak a vezetőoldali ablak működését vezérli.

1. | Szerelje ki az elektromos ablakemelő főkapcsolót (A).

2. | Kösse le a 20-pólusú csatlakozót (B) a főkapcsolóról.

3. | Ellenőrizze a csatlakozó és az aljzat érintkezőit, hogy meggyőződjön a jó érintkezésükről. Ha az érintkezők görbék, lazák vagy korrodáltak, szükség szerint javítsa meg, majd ellenőrizze újra a rendszert. Ha az érintkezők láthatóan rendben vannak, végezze el a következő bemenet vizsgálatokat a csatlakozónál. Ha a vizsgálat problémát mutat ki, keresse meg az okot és küszöbölje ki, majd ellenőrizze újra a rendszert. Ha az összes bemenet vizsgálat rendben van, folytasa a következő lépéssel: 4

4. | Még lekötött csatlakozóval végezze el ezeket a bemenet vizsgálatokat a csatlakozón. Ha bármelyik vizsgálat problémát mutat ki, keresse meg az okot és küszöbölje ki, majd ellenőrizze újra a rendszert. Ha az összes bemenet vizsgálat rendben van, folytasa a következő lépéssel: 5
Érintkező fészek | Vezeték | Mérési állapot | Mérés: Kívánt eredmény | A lehetséges ok, ha nincs eredmény
--- | --- | --- | --- | ---
4[6] | BLK | Minden állapotban | Ellenőrizze a villamos kapcsolatot a testeléshez: Elektromos vezetésnek kell lennie. | Elégtelen testelés (G401) Szakadás a vezetékben
8[2]
14 | GRN/WHT | Minden állapotban | Ellenőrizze a feszültséget a testeléshez képest: Akkumulátorfeszültségnek kell lennie. | A 29. sz. (20A) biztosíték kiolvadt a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban Szakadás a vezetékben
5 | GRN | Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban | Ellenőrizze a feszültséget a testeléshez képest: Akkumulátorfeszültségnek kell lennie. | A 10. sz. (10A) biztosíték kiolvadt a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban A 15., a 16. vagy a 17. sz. (20 A) biztosíték kiégett a műszerfal alatti biztosíték/relédobozban Hibás elektromos ablakemelő relé Szakadás a vezetékben
2[8] | GRN/BLK
18 | YEL/RED
11 | YEL/BLU
6[4] | RED/YEL | Csatlakoztassa a 14. sz. és 6. sz. [4. sz.] érintkezőket, valamint a 7. sz. [3. sz.] és 4. sz. [6.sz.] érintkezőket, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. | Ellenőrizze a vezetőoldali ablakemelő motor működését: Működnie kell (a vezetőoldali ablak lefelé mozog). | Hibás vezetőoldali ablakemelő motor Szakadás a vezetékben
7[3] | RED/BLK
1[9] | BLU/RED | Csatlakoztassa a 2. sz. és 3. sz. [7. sz.] érintkezőket, valamint az 1. sz. [9. sz.] és 8. sz. [2.sz.] érintkezőket, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. | Ellenőrizze az elülső utasoldali ablakemelő motor működését: Működnie kell (az első utasoldali ablak lefelé mozog). | Hibás elülső utasoldali elektromos ablakemelő motor Hibás elülső utasoldali elektromos ablakemelő kapcsoló Szakadás a vezetékben
3[7] | BLU/WHT
19 | BRN/WHT | Csatlakoztassa a 18. sz. és 17. sz. érintkezőket, valamint a 19. sz. és 8. sz. [2.sz.] érintkezőket, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. | Ellenőrizze a bal hátsó ablakemelő motor működését: Működnie kell (a bal hátsó ablak lefelé mozog). | Hibás bal hátsó elektromos ablakemelő motor Hibás bal hátsó ablakemelő kapcsoló Szakadás a vezetékben
17 | BRN
12 | BLU/ORN | Csatlakoztassa a 11. sz. és 10. sz. érintkezőket, valamint a 12. sz. és 8. sz.[2.sz.] érintkezőket, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (II) állásba. | Ellenőrizze a jobb hátsó ablakemelő motor működését: Működnie kell (a jobb hátsó ablak lefelé mozog). | Hibás jobb hátsó elektromos ablakemelő motor Hibás jobb hátsó ablak kapcsoló Szakadás a vezetékben
10 | BRN/YEL

5. | Kösse vissza a 20-pólusú csatlakozót a kapcsolóhoz, és végezze el a következő bemenet vizsgálatokat. Ha bármelyik vizsgálat problémát mutat ki, keresse meg az okot és küszöbölje ki, majd ellenőrizze újra a rendszert. Ha az összes bemenet vizsgálat rendben van, bizonyosan a vezérlő egység a hibás; cserélje ki az elektromos ablakemelő főkapcsolót.
Érintkező fészek | Vezeték | Mérési állapot | Mérés: Kívánt eredmény | A lehetséges ok, ha nincs eredmény
--- | --- | --- | --- | ---
16 | RED/WHT | Gyújtáskapcsoló ON (II) állásban | Ellenőrizze a feszültséget a testeléshez képest: Akkumulátorfeszültségnek kell lennie. | Hibás elektromos ablakemelő főkapcsoló Szakadás a vezetékben
9[1] | LT GRN | Minden állapotban | Ellenőrizze a feszültséget a testeléshez képest: Akkumulátorfeszültségnek kell lennie. | Szakadás a vezetékben
20 | BLU | Gyújtáskapcsoló ON (II) (BE), és a vezetőoldali ablakemelő kapcsoló AUTO DOWN (automatikus le) állásban | Ellenőrizze a feszültséget a 20. sz. és a 9. sz. [1. sz.] érintkezők között: Felváltva 0 V-körülbelül 5 V-0 V-körülbelül 5 V-nak kell lennie. | A 29. sz. (20A) biztosíték kiolvadt a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban Hibás elektromos ablakemelő relé Hibás elektromos ablakemelő főkapcsoló Szakadás a vezetékben
13 | ORN | Gyújtáskapcsoló ON (II) (BE), és a vezetőoldali ablakemelő kapcsoló AUTO DOWN (automatikus le) állásban | Ellenőrizze a feszültséget a 13. sz. és a 9. sz. [1. sz.] érintkezők között: Felváltva 0 V-körülbelül 5 V-0 V-körülbelül 5 V-nak kell lennie.
[ ]:Jobbkormányos típus