## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0137 (63-1)

Diagnosztikai hibakód P0137 (63-1): | A katalizátor utáni fűtött lambda-szonda (2. sz. érzékelő) áramkörének a feszültsége kicsi

1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et.

2. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül parkoló vagy üres fokozatban, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol.

3. | Ellenőrizze a katalizátor utáni HO2S (2. érzékelő) kimeneti feszültségét 3,000 min-1 fordulaton a HDS vagy az ellenőrző célszerszám használatával. 0,3 V vagy kevesebb? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a katalizátor utáni HO2S (2. érzékelő)-nél és az ECM/PCM-nél.n

4. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

5. | Csatlakoztassa le a szekunder HO2S (2-es érzékelő) 4-pólusú csatlakozóját.

6. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

7. | Ellenőrizze a primer HO2S (2. érzékelő) kimeneti feszültségét a HDS vagy az ellenőrző célszerszám használatával. 0,3 V vagy kevesebb? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Cserélje ki a katalizátor utáni HO2S-t (2-es érzékelő).n

8. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

9. | Kösse le az ECM/PCM E csatlakozóját (31P).

10. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a szekunder HO2S (2-es érzékelő) 4 pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és a test között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a rövidzárlatot az ECM/PCM (E2) és a katalizátor utáni HO2S (2. érzékelő) közötti vezetékben. n NEM - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n