## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P1895 (39-1)

DTC P1895: | Hiba a CVT szíjtárcsa nyomásvezérlő szelep áramkörében

MEGJEGYZÉS: Jegyezze fel a hiba fennállásakor rögzített összes adatot a hibakeresés megkezdése előtt.

1. | Csatlakoztassa le a CVT szíjtárcsa nyomásvezérlő szelep csatlakozót.

2. | Mérje meg az ellenállást a csatlakozó érintkezői és a vezérlőszelep csatlakozója között. A mért ellenállás 3,8-6,8W közé esik? IGEN - Folytassa a következő lépéssel: 3. NEM - Hibás a CVT szíjtárcsa nyomásvezérlő szelep, cserélje ki a vezérlőszelep-testet.n

3. | Kösse le az akkumulátor negatív kábelét.

4. | Kösse le a B (24P) és C (22P) PCM csatlakozót .

5. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a PCM csatlakozó B7 érintkezője és a karosszériatest között valamint a C1 érintkező és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a testzárlatot a PCM csatlakozó B7-os érintkező és a CVT szíjtárcsa nyomásvezérlő szelep csatlakozó közötti vezetékben és a C1 érintkező és a CVT szíjtárcsa nyomásvezérlő szelep csatlakozója között.n NEM - Folytassa a következő lépéssel: 6.

6. | Csatlakoztassa vissza a CVT szíjtárcsa nyomásvezérlő szelep csatlakozót.

7. | Mérje meg az ellenállást a PCM csatlakozó B7 és C1 érintkezői között. A mért ellenállás 3,8-6,8W közé esik? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincs-e laza érintkező a PCM csatlakozói között. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n NEM - Javítsa a laza csatlakozót vagy vezetékszakadást a PCM csatlakozó B7 és C1 érintkezői és a CVT szíjtárcsa nyomásvezérlő szelep csatlakozója között. n