## Töltőáramkör hibakeresési útmutatója

Szükséges célszerszámok
Diagnosztikai csatlakozó doboz ( 07XAZ-0010100)

Ellenőrző kábelköteg ( 070AZ-PWE0100)
Ha a töltésjelző lámpa nem gyullad fel, vagy nem alszik ki, vagy az akkumulátor lemerült vagy kevéssé feltöltött, vizsgálja meg a következőket a lista szerinti sorrendben:
Akkumulátor
Töltésjelző lámpa
Generátor/feszültségszabályozó áramkör
Generátor-vezérlő rendszer

### Töltésjelző lámpa ellenőrzés

1. | A gyújtáskapcsolót kapcsolja BE (II) állásba. Kigyullad a töltésjelző lámpa? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 2. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 9.

2. | Indítsa be a motort. Kialszik a töltésjelző lámpa? IGEN - A töltésjelző lámpa áramköre rendben van. n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 3.

3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4. | Csatlakoztassa le a generátor 4-pólusú csatlakozóját a generátorról.

5. | A gyújtáskapcsolót kapcsolja BE (II) állásba. Kigyullad a töltésjelző lámpa? IGEN - Navigációs rendszer nélkül: A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI és javítsa a generátor és a műszercsoport közötti vezetéken a rövidzárlatot. Ha a vezeték rövidzárlatos a testre, a feszültségszabályozó a generátorban hibás lehet. n Navigációs rendszerrel szerelt kivitel: Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Cserélje vagy javítsa ki a generátort.

6. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

7. | Csatlakoztassa le a 12-pólusú csatlakozót az AVN egységről.

8. | A gyújtáskapcsolót kapcsolja BE (II) állásba. Kigyullad a töltésjelző lámpa? IGEN - A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI és javítsa a generátor és a műszercsoport közötti vezetéken a rövidzárlatot. Ha a vezeték rövidzárlatos a testre, a feszültségszabályozó a generátorban hibás lehet.n NEM - Ellenőrizze, hogy a sorozatkapcsok megfelelően illeszkednek-e a csatlakozókra. Ha megfelelő, helyettesítse egy biztosan jó AVN egységgel és ellenőrizze újra.n

9. | Csatlakoztassa a generátor 4-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezőjét a karosszériatesthez egy áthidalóvezetékkel. A gyújtáskapcsolót kapcsolja BE (II) állásba. Kigyullad a töltésjelző lámpa? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 10. NEM - Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. Ellenőrizze, hogy a 16-os számú biztosíték (7,5A) nem égett-e ki és a töltésjelző lámpa izzója nem égett-e ki. Ha a biztosíték és az izzó rendben van, javítsa meg a szakadást a műszercsoport és a műszerfal alatti biztosíték- és /relé-doboz közötti vezetékben.n

10. | Mérje meg a feszültséget a generátor 4-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkező és a karosszériatest között a gyújtáskapcsoló BE (II) állásában. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a generátor és feszültségszabályozó áramkör ellenőrzéssel.n NEM - Javítsa meg a szakadást a generátor és a műszerfal alatti biztosíték-és /relé-doboz közötti vezetékben.n

### Generátor és feszültségszabályozó áramkör ellenőrzés

1. | Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor megfelelően töltött-e és jó állapotban van-e .

2. | Csatlakoztassa a következő készülékeket: 0-400A-es áramerősség-mérő Feszültségmérő, 0 - 20 V (0,1 V mérési pontosságú)

3. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3 000 perc-1 fordulatszámon terhelés nélkül, a sebességváltó kar parkolás vagy üres állásában, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd alapjáraton.

4. | Emelje a motorfordulatszámot 2 000 perc-1-re és tartsa ott.

5. | Kapcsolja be az (országúti) fényszórót, és mérje meg a feszültséget a generátor csatlakozójánál. A feszültség 13,9 és 15,1 V között van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Cserélje vagy javítsa ki a generátort. n

6. | Olvassa le a feszültséget 13,5 V-nál MEGJEGYZÉS: Állítsa be a feszültséget a ventilátormotor, a hátsóablak páramentesítő vagy a féklámpák, stb. bekapcsolásával. Az áramerősség 60 A vagy annál több? IGEN - A generátor/feszültségszabályozó működése rendben van. Ha a töltésjelző lámpa még mindig ég, cserélje ki a generátort.n NEM - Cserélje vagy javítsa ki a generátort. n

### Generátor-vezérlő rendszer ellenőrzés
(ETCS nélkül)

1. | Ellenőrizze az elektromos terhelés-érzékelő (ELD) megfelelő működését annak ellenőrzésével, hogy a hibajelző lámpa (MIL) ki van-e kapcsolva és nincs-e olyan diagnosztikai hibakód (DTC) mely ELD hibára utal.

2. | Csatlakoztassa le a generátor 4-pólusú csatlakozóját a generátorról.

3. | Indítsa be a motort és kapcsolja be az (országúti) fényszórót.

4. | Mérje meg a feszültséget a generátor 4-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és az akkumulátor pozitív csatlakozópontja között. 1 V vagy kevesebb? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 5.

5. | Kapcsolja KI a fényszórót és a gyújtáskapcsolót.

6. | Kösse le a motor-/ erőátvitel-vezérlő egység (ECM)/(PCM) B csatlakozóját 24P).

7. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az ECM/PCM csatlakozó B18 érintkezője és a karosszéria-testelés között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a generátor és az ECM/ PCMközötti vezetékben a testzárlatot.n NEM - Ellenőrizze, hogy a sorozatkapcsok megfelelően illeszkednek-e a csatlakozókra. Ha rendben van,és ha nem legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel, majd ellenőrizze újra. Ha az előírt felszültség rendelkezésre áll és az ECM/PCM-et helyettesítette, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n

8. | Kapcsolja KI a fényszórót és a gyújtáskapcsolót.

9. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P).

10. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az ECM/PCM csatlakozó B18 érintkezője és a generátor 4-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Cserélje vagy javítsa ki a generátort. n NEM - Javítsa meg a generátor és az ECM/ PCM közötti vezeték szakadását.n

### Generátor-vezérlő rendszer ellenőrzés (ETCS-vel)

1. | Ellenőrizze az ELD megfelelő működését olymódon, hogy ellenőrzi, hogy a MIL ki van-e kapcsolva és nincs DTC vagy ELD hiba.

2. | Csatlakoztassa le a generátor 4-pólusú csatlakozóját a generátorról.

3. | Indítsa be a motort és kapcsolja BE az (országúti) fényszórót.

4. | Mérje meg a feszültséget a generátor 4-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és az akkumulátor pozitív csatlakozópontja között. 1 V vagy kevesebb? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 5.

5. | Kapcsolja KI a fényszórót és a gyújtáskapcsolót.

6. | Csatlakoztassa az ellenőrző kábelköteget és a diagnosztikai csatlakozó dobozt az ECM és az ECM csatlakozók közé.

7. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó doboz 34. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a generátor és az ECM közötti vezetéken a testzárlatot.n NEM - Ellenőrizze, hogy a sorozatkapcsok megfelelően illeszkednek-e a csatlakozókra. Ha rendben, helyettesítse egy biztosan jó ECM-mel és ellenőrizze újra. Ha az előírt feszültség most rendelkezésre áll, cserélje ki az eredeti ECM-et.n

8. | Kapcsolja KI a fényszórót és a gyújtáskapcsolót.

9. | Csatlakoztassa az ellenőrző kábelköteget és a diagnosztikai csatlakozó dobozt az ECM és az ECM csatlakozók közé.

10. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó doboz 34. sz érintkező és a generátor 4-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkező között. Van elektromos vezetés? IGEN - Cserélje vagy javítsa ki a generátort. n NEM - Javítsa meg a generátor és az ECM között a vezetékszakadást.n