## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0511 (14-12)

P0511 (14-12) diagnosztikai hibakód: | IAC szelep áramkör működési hiba

1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et.

2. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. Megjelenik a P0511 diagnosztikai hibakód? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők az alapjárati levegőmennyiség-szabályozószelep és a motorvezérlő-egység /motor- és váltó-vezérlőegység között.n

3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4. | Kösse le az IAC szelep 3-pólusú csatlakozóját.

5. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

6. | Mérje meg a feszültséget az IAC szelep 3-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 7. NEM - Javítsa meg a szakadást az alapjárati levegőmennyiség-szabályozószelep és a programozott üzemanyagbefecskendezés 1. sz. főrelé közötti vezetékben n.

7. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

8. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a test és az IAC szelep 3-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Javítsa meg a szakadást az alapjárati levegőmennyiség-szabályozószelep és a G101 közötti vezetékben.n

9. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM) A" csatlakozóját (31P).

10. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a a testelés és az ECM/PCM csatlakozó A12 érintkezője között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a vezetéket az alapjárati levegőmennyiség-szabályozószelep és a motorvezérlő-egység /motor- és váltó-vezérlőegység (A12) között.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 11.

11. | Testelje le az IAC szelep 3-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

12. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az ECM/PCM csatlakozó A12 érintkezője és a karosszériatest között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 13. NEM - Javítsa meg a vezetékszakadást az alapjárati levegőmennyiség-szabályozószelep és a motorvezérlő-egység /motor- és váltó-vezérlőegység (A12) között.n

13. | Csatlakoztassa vissza az IAC szelep 3-pólusú csatlakozóját.

14. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

15. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó A12 érintkezője és a karosszériatest között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n NEM - Cserélje ki az IAC szelepet.n