## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0443 (92-4)

Diagnosztikai hibakód P0443 (92-4): | Elektromos probléma a benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep áramkörében

1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et.

2. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. Megjelenik a DTC P0443? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza vezetékek az aktívszéntartály-szellőzetőszelep és az ECMközött.n

3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4. | Csatlakoztassa le a vákuumcsövet (A) az aktívszéntartály-leeresztőszelepről (B) és csatlakoztassa a vákuum mérőműszert (C) a csőhöz.

5. | Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton. Van vákuum? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 11.

6. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

7. | Csatlakoztassa le az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozóját.

8. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák-lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és a test között. Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Cserélje ki a benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelepét.n

9. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P).

10. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák-lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozó 2. sz. érintkezője és a test között. Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a vezetéket az elpárologtató tartály leeresztő szelep és a motorvezérlő-egység /motor- és váltó-vezérlőegység (B21) között.n NEM - Helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik/az ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti ECM/ PCM-et.n

11. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

12. | Csatlakoztassa le az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozóját.

13. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

14. | A kábelköteg felöli oldalon mérje meg a feszültséget az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkező és a test között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 15. NEM - Javítsa meg a vezetékszakadást a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozban lévő 16. sz. biztosíték (7,5 A) és az aktívszéntartály-leeresztőszelep közötti vezetékben.n

15. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

16. | Csatlakoztassa vissza az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelep 2-pólusú csatlakozóját.

17. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

18. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó A5 és B21 érintkezője között. Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik/az ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n NEM - Javítsa meg a szakadt vezetéket az aktívszéntartály-leeresztőszelep és a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és vátló-vezérlőegység (PCM) (B21) között. Ha a kábel rendben van, cserélje ki az EVAP benzingőz-elszívóvezeték vízzsák -lefúvatószelepet.n