## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P1705 (5-1)

DTC P1705: | Rövidzárlat a sebességváltó-fokozat kapcsoló áramkörben (testzárlat)

MEGJEGYZÉS: Jegyezze fel a hiba fennállásakor rögzített összes adatot a hibakeresés megkezdése előtt.

1. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba.

2. | Figyelje meg az automata sebességváltó karjának helyzetjelzőit és kapcsoljon egyenként a különböző helyzetekbe. Világít-e valamelyik ellenőrző lámpa, amikor a kar nincs az adott helyzetben? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Folytatás a következő lépéssel 7.

3. | Kösse le a sebességváltó-fokozat kapcsoló csatlakozóját. Kialszik az összes helyzetjelző? IGEN - Cserélje ki a sebességváltó-fokozat kapcsolót. NEM - Fordítsa a gyújtáskapcsolót az OFF állásba, majd folytassa a következő lépéssel: 4

4. | Ellenőrizze a sebességváltó-fokozat kapcsolót. A kapcsoló rendben van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 5. NEM - Cserélje ki a sebességváltó-fokozat kapcsolót.

5. | Csatlakoztassa a sebességváltó-fokozat kapcsoló csatlakozóját.

6. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba.

7. | Kapcsoljon az összes helyzetbe az [R] kivételével.

8. | Figyelje a feszültséget a PCM csatlakozó C10 és A23 vagy A24 érintkezői között. Körülbelül 10 V mérhető? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a PCM csatlakozó C10 érintkezője és a sebességváltó-fokozat kapcsoló vagy az A/T sebességváltó-fokozat kapcsoló közötti vezetékben, továbbá ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a PCM csatlakozó A23 és A24 érintkezője és a test (G101) közötti vezetékekben. Ha a vezetékek rendben vannak, ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza érintkezők a PCM csatlakozókban. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n

9. | Kapcsoljon az összes helyzetbe a [P] és [N] kivételével.

10. | Figyelje a feszültséget a PCM csatlakozó C12 és A23 vagy A24 érintkezői között. Mérhető-e körülbelül 5 V? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 11. NEM - Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a PCM csatlakozó C12 érintkezője és a sebességváltó-fokozat kapcsoló közötti vezetékben. Ha a vezeték rendben van, ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza érintkezők a PCM csatlakozókban. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n

11. | Kapcsoljon az összes helyzetbe a [D] kivételével.

12. | Figyelje a feszültséget a PCM csatlakozó C20 és A23 vagy A24 érintkezői között. Mérhető-e körülbelül 5 V? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 13. NEM - Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a PCM csatlakozó C20 érintkezője és a sebességváltó-fokozat kapcsoló közötti vezetékben. Ha a vezeték rendben van, ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza érintkezők a PCM csatlakozókban. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n

13. | Kapcsoljon az összes helyzetbe az [S] kivételével.

14. | Mérje meg a feszültséget a PCM csatlakozó C9 és A23 vagy A24 érintkezői között. Mérhető-e körülbelül 10 V? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 15. NEM - Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a PCM csatlakozó C9 érintkezője és a sebességváltó-fokozat kapcsoló vagy az automata sebességváltó kar helyzetjelző közötti vezetékben. Ha a vezeték rendben van, ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza érintkezők a PCM csatlakozókban. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n

15. | Kapcsoljon az összes helyzetbe az [L] kivételével.

16. | Mérje meg a feszültséget a PCM csatlakozó C11 és A23 vagy A24 érintkezői között. Mérhető-e körülbelül 10 V? IGEN - Ellenőrizze, hogy nincs-e laza érintkező a PCM csatlakozói között. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n NEM - Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a PCM csatlakozó C11 érintkezője és a sebességváltó-fokozat kapcsoló vagy az automata sebességváltó kar helyzetjelző közötti vezetékben. Ha a vezeték rendben van, ellenőrizze, hogy nincsenek-e laza érintkezők a PCM csatlakozókban. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó PCM-mel és ellenőrizze újra.n