## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0132 (1-2)

Diagnosztikai hibakód P0132 (1-2): | HO2S áramkörm magas feszültség

1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et.

2. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül parkoló vagy üres fokozatban, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol.

3. | Ellenőrizze a HO2S kimeneti feszültségét az ellenőrző készülékkel. A feszültség 0,9 V-on vagy afölött van? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza vezetékek az HO2S-nél és az ECM/ PCM-nél.n

4. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

5. | Csatlakoztassa le a HO2S 4 pólusú csatlakozóját.

6. | Csatlakoztassa a HO2S 4 pólusú csatlakozójának 1. sz. és 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

7. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

8. | Ellenőrizze a HO2S kimeneti feszültségét az ellenőrző készülékkel. 0,9 V vagy több? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Cserélje ki a HO2S-t.n

9. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

10. | Zárja rövidre az ECM/PCM csatlakozó A6 és A10 érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

11. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

12. | Ellenőrizze a HO2S kimeneti feszültségét az ellenőrző készülékkel. 0,9 V vagy több? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a tünet/jelzés a biztosan jó ECM/PCM-mel eltűnik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n NEM - Javítsa meg a szakadást az ECM/PCM (A6, A10) és a HO2Sközötti vezetékben.n