## Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0138 (63-2)

Diagnosztikai hibakód P0138 (63-2): | A katalizátor utáni fűtött lambda-szonda (2. sz. érzékelő) áramkörének a feszültség nagy

1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et.

2. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül parkoló vagy üres fokozatban, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol.

3. | Ellenőrizze a katalizátor utáni HO2S (2. érzékelő) kimeneti feszültségét 3,000 min-1 fordulaton a HDS vagy az ellenőrző célszerszám használatával. 1,0 V vagy több? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők a katalizátor utáni HO2S (2. érzékelő)-nél és az ECM/PCM-nél.n

4. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

5. | Csatlakoztassa le a katalizátor utáni fűtött lambda-szonda (2-es érzékelő) 6-pólusú csatlakozóját.

6. | Csatlakoztassa a katalizátor utáni fűtött lambda-szonda (2-es érzékelő) 6 pólusú csatlakozó 1. sz. és 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

7. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

8. | Ellenőrizze a primer HO2S (2. érzékelő) kimeneti feszültségét a HDS vagy az ellenőrző célszerszám használatával. 1,0 V vagy több? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Cserélje ki a katalizátor utáni HO2S-t (2-es érzékelő).n

9. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

10. | Zárja rövidre az ECM/PCM csatlakozó E2 és E4 érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

11. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

12. | Ellenőrizze a primer HO2S (2. érzékelő) kimeneti feszültségét a HDS vagy az ellenőrző célszerszám használatával. 1,0 V vagy több? IGEN - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség/kijelzés a biztosan jó motorvezérlő/motor- és váltó-vezérlőegység (ECM/PCM) esetén eltűnik, akkor cserélje ki az eredeti motorvezérlő-egységet/ motor- és váltó-vezérlőegységet.n NEM - Javítsa meg a vezetékszakadást az ECM/PCM (E2, E4) és a katalizátor utáni HO2S (2. érzékelő) közötti vezetékben. n